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從墨脫到唐古拉:一位西藏門巴族鐵路客運員的“天路”見證

“交通不便有多難,我小時候經歷過。”他回憶,自己10歲時曾與家人徒步翻越多雄拉雪山前往米林派鎮。 [詳細]

見證天路變遷20年,雪域高原換新顏

西寧站是青藏鐵路的起點,昔日站房規模狹小,每逢春運,數千旅客便將站內擠得水泄不通。 [詳細]

【青藏鐵路的“前世今生”】世紀“天路”

1978年12月,黨的十一屆三中全會勝利召開,我國進入百廢待興的改革開放新時期,歷史前進的步伐繼續邁動。 [詳細]

“天路”建設一波三折

為了加強西藏與內地的溝通,促進西藏社會經濟發展,西藏和平解放不久,黨中央、國務院就開始考慮修建進藏鐵路的問題。 [詳細]

鐵軌載鄉愁 天路興牧家

48歲的布群拉尕是青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市唐古拉山鎮多爾瑪村的牧民,他的故鄉坐落在長江源頭沱沱河畔、唐古拉山... [詳細]

青藏鐵路帶活西藏小縣經濟:“打卡”納木錯促當地民眾增收

位于西藏自治區那曲市班戈縣境內,海拔4700米以上的納木錯圣象天門景區,依托青藏鐵路交通優勢,成為“天路”沿線必打卡景點... [詳細]

沿青藏鐵路 看“天路”傳奇丨跨越七十余載光影,看格爾木一城生長

這也是一條世紀之路:建設者在平均海拔4500多米的高原上,冒風雪、戰嚴寒、抗缺氧,不辭辛勞,用汗水與堅韌,鑄就世界海拔最... [詳細]

世界最長高原凍土鐵路特大橋穩定運行20年

6月11日,一輛列車在青藏鐵路清水河特大橋上行駛。該橋坐落于青海省三江源國家公園可可西里區域內,平均海拔4620米,全長11.7... [詳細]

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