2006年7月1日，世界屋脊響起第一聲火車長(zhǎng)鳴。兩列列車分別從拉薩和格爾木啟動(dòng)對(duì)開，青藏鐵路全線通車。

　　那一天，格爾木這個(gè)因路而生的“進(jìn)藏碼頭”，站在了命運(yùn)的十字路口。

　　20年過(guò)去，當(dāng)人們?cè)俅伟涯抗馔断蜻@座柴達(dá)木盆地邊緣的戈壁小城，會(huì)發(fā)現(xiàn)——這里早已不是當(dāng)年的模樣。

　　天路通了，格爾木變了！

　　青藏鐵路通車前，每年90%通過(guò)陸路入藏的人員、85%的進(jìn)藏物資和90%的出藏物資都要經(jīng)格爾木中轉(zhuǎn)。這座從戈壁灘上“長(zhǎng)”出來(lái)的城市，靠的就是“進(jìn)藏碼頭”這四個(gè)字。

　　鐵路通了，中轉(zhuǎn)功能減弱了。但機(jī)會(huì)，也來(lái)了。

　　格爾木身處柴達(dá)木盆地，鹽湖、油氣、煤炭和有色金屬資源數(shù)量驚人，青海省準(zhǔn)備讓格爾木從“中轉(zhuǎn)站”變成“加工廠”。

　　20年后的今天，格爾木不僅成了“加工廠”，更成了 “發(fā)電廠”——清潔能源的發(fā)電廠。

　　如果你現(xiàn)在從格爾木出發(fā)沿京拉線向東走，會(huì)看到一望無(wú)際的光伏板、定日鏡鋪展至天際，宛如一片藍(lán)色的海洋。

　　截至2025年底，格爾木市電力總裝機(jī)達(dá)1211.31萬(wàn)千瓦，其中新能源裝機(jī)突破1100萬(wàn)千瓦，達(dá)1106.3萬(wàn)千瓦，占全省的18%、全州的38%。2025年全市發(fā)電量114.46億千瓦時(shí)，九成以上來(lái)自清潔的“風(fēng)光”資源。

　　換句話說(shuō)，格爾木人用的電，幾乎全是綠的。

　　這么大的盤子，誰(shuí)在干？

　　“五大六小”能源央企——國(guó)家能源集團(tuán)、華能、大唐、華電、國(guó)家電投，以及三峽、中廣核、中核、華潤(rùn)電力、國(guó)投電力、中節(jié)能——全部落戶格爾木，重點(diǎn)布局清潔能源產(chǎn)業(yè)。

　　截至目前，清潔能源企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值90.9億元，貢獻(xiàn)稅收14.6億元，帶動(dòng)就業(yè)上萬(wàn)人，累計(jì)完成投資217億元，占固定資產(chǎn)投資總量的46.9%。

　　一座戈壁小城，成了能源巨頭的“必爭(zhēng)之地”。

　　當(dāng)然，格爾木的“野心”不止于此。

　　柴達(dá)木沙漠基地(格爾木東)正式啟動(dòng)，這是國(guó)內(nèi)規(guī)劃裝機(jī)容量最大、新能源占比最高的“沙戈荒”新能源外送基地，規(guī)劃總規(guī)模超1900萬(wàn)千瓦。

　　南山口240萬(wàn)千瓦抽水蓄能電站主體工程穩(wěn)步推進(jìn)，這是世界超高海拔地區(qū)(海拔3500米以上)裝機(jī)容量最大的抽水蓄能電站。

　　全球單機(jī)規(guī)模最大的塔式光熱電站正在建設(shè)，熔鹽儲(chǔ)熱系統(tǒng)讓它在夜間也能持續(xù)發(fā)電，相當(dāng)于一個(gè)巨大的“綠色充電寶”。

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　　“風(fēng)光水火儲(chǔ)”協(xié)同發(fā)展的格局，正在格爾木加速成型。

　　格爾木的故事，是一個(gè)關(guān)于轉(zhuǎn)型的故事。曾經(jīng)，人們叫它“聚寶盆”——靠挖礦產(chǎn)、靠中轉(zhuǎn)物資過(guò)日子。如今，人們叫它 “風(fēng)光谷”——靠陽(yáng)光、靠風(fēng)、靠戈壁灘上取之不盡的清潔能源。

　　經(jīng)全面普查，格爾木全市已規(guī)劃出1.28萬(wàn)平方公里的優(yōu)質(zhì)開發(fā)土地，初步評(píng)估清潔能源可開發(fā)總裝機(jī)容量高達(dá)2.19億千瓦。

　　從因青藏鐵路而興，到因清潔能源而強(qiáng)。20年，格爾木完成了一次漂亮的轉(zhuǎn)身。

　　天路還在延伸，綠電正翻山越嶺，送往遠(yuǎn)方。

　　而這，只是格爾木的開始。