編者按：青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路……一條條“天路”跨越雪域高原，承載著西藏的發展與希望。而在這鋼鐵巨龍背后，有一群默默無聞的護路人。他們常年駐守在海拔數千米的高原沿線，以崗為家、以路為伴，用腳步丈量平安，用堅守詮釋擔當。讓我們走近這群扎根雪域、默默奉獻的基層護路人，記錄他們平凡而動人的故事。  

　　雅魯藏布江中游河谷，群山環抱間，拉林鐵路沿江蜿蜒。拉林鐵路貢嘎段15號值守點設在江畔一處小山坡上，坡前是兩條向遠方延伸的鋼軌，列車疾馳而過時帶起的風聲在坡頂清晰可聞；坡下是一大片青稞田，夏季綠浪翻涌，秋天滿坡金黃。值守點就扎在這片山水之間，安靜、偏遠，卻也守著人間煙火。 

貢嘎段15號值守點

巴桑頓珠和妻子索朗卓嘎正與同事進行工作交接

　　巴桑頓珠已在此扎根近四年，妻子索朗卓嘎也在兩年前加入值守。夫妻二人以崗為家，把相守融進日復一日的巡線路途，并肩守護雪域天路的平安暢通。  

　　巴桑頓珠和索朗卓嘎是山南市貢嘎縣森布日易地搬遷安置點的群眾。該安置點位于雅魯藏布江北岸，是西藏為改善極高海拔地區群眾生產生活條件而實施的重點搬遷工程。搬遷群眾從海拔約5000米的羌塘草原遷至約3600米的雅江河谷，生活環境發生了翻天覆地的變化。安置點內幼兒園、衛生院、市場等設施齊全，曾經的牧民在這里開啟了嶄新生活。 

　　從草原到河谷，從牧民到護路人，身份的轉變從2022年開始。那年7月，巴桑頓珠成為拉林鐵路專職護路隊員。初到崗位時，簡陋的值守點、空曠的河谷、日復一日的巡線，讓他一度難以適應。2024年2月，妻子索朗卓嘎也來到15號值守點，夫妻倆組成“夫妻崗”，小兒子旦增吾金被帶到身邊照料——剛來時還抱在懷里，如今已經滿山坡亂跑了，兩歲半的孩童正是最黏人的時候；大女兒留在森布日由家人照看上學。原本冷清的值守點，從此有了家的溫度。索朗卓嘎說，“以前丈夫一個月只能回家5天左右，節假日更忙，我們兩個一起工作之后，既能照顧孩子也不用長期分居。” 

巴桑頓珠抱著旦增吾金，與妻子索朗卓嘎向記者道別

　　拉林鐵路貢嘎段沿線海拔偏高、高寒缺氧，常年寒風呼嘯，冬日冰雪封路、寒氣刺骨，夏季降雨集中、山洪落石隱患多發，值守點常年面臨環境苦、任務重、戰線長的多重考驗。每天清晨9點，第一次巡邏準時開始，夫妻倆輪流值守、交替巡查，一天8次，每次約2公里，寒來暑往，風雨無阻。最后一次巡邏結束，回到值守點常在凌晨1點左右。作為黨員，巴桑頓珠始終把責任扛在肩頭。駐守以來，夫妻二人累計徒步巡邏5000余次，巡線總里程達7200余公里，排查整改路基垮塌、防護柵欄破損、警示標牌老化等各類隱患50處，勸導違規闖入群眾10人次，勸阻車輛違規停靠25次，實現管轄路段零安全事故、零險情發生。每逢暴雨、大風等極端天氣，二人總能第一時間奔赴隱患點位，冒雨疏通排水溝渠、加固沿線防護設施，迎著艱險靠前處置，以實打實的行動守住雪域鐵路安全底線。  

值守點位里干凈整潔

　　值守點設在集裝箱里，但干凈整潔，格外溫馨。索朗卓嘎說，剛來時“總覺得心里冰冷”，懷疑自己能否待下去，“但后面慢慢習慣了之后，這里已經成為家了。”“有時候我們休息回老家，女兒會說‘我們回家，回執勤點的家’。”在孩子心里，那個山坡上、鐵軌旁的集裝箱，才是真正裝滿爸爸媽媽熱愛的地方。 

　　夫妻倆每月各4500元工資，伙食由單位負責，他們對現在的生活很滿意。常年高原戶外值守，冬日屋內取暖困難，寒風穿窗而入，夏季蚊蟲密布、日曬強烈。但夫妻倆相互扶持，丈夫扛起長線徒步巡查重任，妻子悉心做好值守后勤保障，二人分工默契，將簡陋的值守點打理得井然有序。 

　　巡線之余，夫妻倆心系沿線群眾，常常向周邊群眾宣講鐵路安全常識，耐心講解侵線、翻越護欄等行為的安全危害，引導群眾自覺愛路護路。遇到鄰里生活難處主動搭手幫扶，以質樸善意拉近與群眾距離，營造出路地協同、全民護路的濃厚氛圍。 

值守點位山坡下的景色

　　列車鳴笛由遠及近，夫妻倆并肩站在坡上，目送列車呼嘯而過，直到尾燈消失在遠方山谷，才轉身往回走。坡上值守點的燈已經亮起，在暮色中像一枚小小的、溫暖的坐標。在寂寞偏遠的高原一線，這對平凡的夫妻把牽掛藏心底、把責任扛肩頭，以相守相伴抵御高原孤寂，用日復一日的堅守，書寫著基層勞動者最樸素也最厚重的擔當。（中國西藏網 記者/次旦拉姆）