第一站：6月4日，平塘江口。

　　千百年來，在西江—珠江這條主航道上，由左江、右江匯集而成的郁江水橫貫南寧，一路往東奔向大海。

　　郁江流出南寧之前，在橫州市與沙坪河交匯，形成一片寬闊平靜的水域，即是“世紀工程”平陸運河的起點——平塘江口。

　　6月4日，新華網、新華社廣西分社“向大海：奔赴平陸運河”行進式報道組第一站來到這里，探尋運河起點的歷史變遷和新機遇。

　　因水而興衰的歷史

　　水運便利的平塘江口，自古便是欽鹽北運要道和舟楫繁忙的商埠，素有“千年鹽埠”的美譽。300多年前，云游廣西的徐霞客曾乘船行至此處，留下“欽州鹽俱從此出”的記錄。

　　彼時，從沙坪河（古稱陳步江）溯江而上，再走幾十里陸路，可達欽江。來自欽州的鹽從欽江轉陸路接駁陳步江入西江后，源源不斷運往各地。橫亙在欽江與陳步江之間崎嶇難行的分水嶺上，不知灑下多少鹽夫負重的血與汗。

　　這是6月4日在廣西南寧橫州市新福鎮平塘村拍攝的橫州水運及古鹽道路線示意圖。（新華社記者周華攝）

　　歲月更迭，滄海桑田。

　　上世紀六十年代，西津水電站蓄水，平塘江口古老的江口街隱入水中，村民們退到未被水淹的山頂，重建村莊、街道。

　　2022年8月，一聲開工號角劃破長空，籌劃多年的平陸運河正式開建，聳立了千百年的分水嶺屏障終于破土開挖。作為起點的平塘江口，也迎來了涅槃重生的又一次歷史機遇。

　　初夏時節，烈日當空，當我們站在三面環水的平塘村江口街放眼望去，北面是貨船繁忙穿梭的郁江，東面是暫時平靜的運河水道?！暗鹊?月運河通航，很多船就要在我們這里拐彎向南，到北部灣出海了?！?0歲的村民韋小群笑著說。

　　韋小群家的房屋是“一線江景房”，門口即是運河起點的寬闊水面。一樓墻面上張貼著她5月中旬剛拿到的小餐飲登記證等材料，餐飲店的名字叫“運河觀瀾小廚”，這是自治區黨委辦公廳選派到平塘村擔任村黨支部書記助理的北大研究生劉林幫她取的名字，她很滿意。

　　這是6月4日拍攝的平陸運河起點廣西南寧橫州市平塘江口（無人機照片）。新華社記者周華攝

　　前些年，由于水運地位的衰落、又缺乏田地，當地不少村民外遷謀求出路，韋小群等一些群眾為了照顧家庭等仍然堅守故土。從賣水果、打魚到跑船，韋小群和愛人不斷變換路子，多年風餐露宿，生活終有起色，更驚喜地迎來了運河吹來的“新風”。

　　建設者的涌入和游客的增多，讓韋小群做起了餐飲這份小生意，多的時候每天上百人來參觀，這讓她頗有些幸福的煩惱，“目前我們還沒有這個接待能力?！?/p>

　　“曾因水而興、又因水而衰，現又因水而復興”——這是江口街人對這片土地、也是對他們自己命運的解讀。

　　文旅、港口及更多想象空間

　　行走在江口街，一邊是印刻著歲月痕跡的老房子、老物件，一邊是因平陸運河新修的展廳、棧道和各種打卡點，歷史與未來在這里交織。

　　江口街街邊一間老房子被改造成了一個小展館，墻上掛著關于江口街的老照片和文字記錄，長桌上擺著江口老街的微縮模型，展館的主人雷玉寶正忙著給游客介紹。

　　這是雷玉寶展館里陳列的江口古街微縮模型。（新華社記者向志強攝）

　　作為江口街本土培養的第一個大學生，雷玉寶與這里有著深厚的情感聯結。退休后，他從南寧回到這里長住，建起了這個展館，老街模型的一磚一瓦都是他自己拼接而成?！捌疥戇\河的建設讓平塘江口受到廣泛關注，我希望讓更多人了解老街悠久的歷史?！?/p>

　　一場突然而來的午間陣雨之后，我們從起點平塘江口登船，在平陸運河的航道里往南行駛了十多分鐘。100多米寬的主航道波光粼粼，兩邊河汊眾多、綠樹繁茂，陣陣微風吹來，讓這段短暫的運河初體驗倍感愜意。

　　自然風光優美、運河起點IP賦能、千年鹽埠文化深厚、河汊開發潛力大……剛到村里四個月的劉林細數著江口街發展文旅的種種優勢。他告訴記者，市里已經做了規劃，將對這里的文旅資源進行整體開發打造。

　　這是6月4日在廣西南寧橫州市新福鎮平塘村拍攝的平陸運河“零起點”牌。（新華社記者周華攝）

　　村民生活的變化和文旅的熱度，只是平塘江口命運改變的開始。如今的沙坪河兩岸，雖然看起來是寂靜荒蕪的山地，但謀局者早已悄然落筆。橫州市相關負責人透露，兩岸已預留空間，未來有望規劃布局港區。

　　作為通江達海的重要樞紐，平塘江口的未來有著無比廣闊的想象空間。

　　一個支點和一根杠桿

　　如果說平塘江口是一個支點，即將通航的平陸運河就如同一根新增的杠桿，這個小小的轉向，將撬動輻射西江水系乃至整個西南、中南地區。

　　打開地圖可以清晰看到，北部灣是西南地區最近的出?？?，但由于缺乏“江海直連”的縱向通道，長期以來西南貨物出口東南亞，要經西江水道向東繞行出海，不僅增加了內河航程，還讓北部灣港的天然深水優勢無法完全釋放。

　　平陸運河開通后，來自大西南的貨物通過西江或者公路、鐵路抵達南寧港口后，即可轉入平陸運河一路向南出海，相比傳統東向出海路線航程縮短560公里。

　　這是平陸運河起點廣西南寧橫州市平塘江口，圖左側為通往廣東的郁江航道，中間與其交匯的為通往北部灣的平陸運河航道。（新華社記者周華攝）

　　南寧，這座“沿江不靠?！钡膬汝懗鞘?，將一躍成為“通江達?！钡膽鹇蚤T戶，廣西在中國—東盟交通物流體系、西部乃至全國開放格局中的地位將更加凸顯。

　　春江水暖鴨先知。在南寧東部新城，比亞迪、太陽紙業、多氟多、貝特瑞等一批帶動力強的工業項目早已提前布局、接踵而至。項目全部投產后，預計年產值超2000億元。

　　在東部新城六景工業園區，一個新能源船舶智造基地項目自今年落戶以來正加緊建設。基地主打純電、甲醇、氫能等新能源船舶，達產后預計年產各類新能源船舶約70艘，主力船型是適配平陸運河的200TEU/5000噸級綠色標準船，還將搭建完整的現代航運產業生態，推進“船港航貿”一體化。

　　“平陸運河通江達海，廣西處在西部陸海新通道關鍵節點，水運發展前景廣闊，我們目標今年年底就要實現首船投產?！睔J實集團廣西圓周率船舶科技發展有限公司副總經理胡斌生語氣里滿是信心。

　　6月3日，平陸運河迎來通航倒計時100天，運河全線通水?！皬呐闻鷱偷脚伍_工，現在又在盼竣工，運河開通后，生活會更有奔頭?！表f小群充滿期待地說。（記者：向志強、康薇、吳思思；海報制作：鄧豪俁）