中國西藏網訊 “巴基斯坦與中國西藏同處喜馬拉雅山脈沿線，相似的地理環境——平均海拔3000米以上的地形、晝夜溫差大的氣候、珍稀的生態資源，既帶來了發展的獨特挑戰，也孕育了相通的發展命題，更蘊藏著跨越國界的廣闊合作機遇。”在2025·中國西藏發展論壇上，巴基斯坦駐華大使卡里爾·哈什米這樣說。 

圖為巴基斯坦駐華大使卡里爾?哈什米在2025·中國西藏發展論壇上發言 攝影：王淑

　　西藏的發展實踐為全球高原地區樹立了可復制、可推廣的典范。卡里爾·哈什米表示，過去數十年，中國政府始終堅持“生態優先、綠色發展”理念，在保護高原脆弱生態與傳承藏族優秀文化的雙重前提下，讓青稞、牦牛、藏藥等古老高原物產完成了華麗蛻變。更令人欽佩的是，西藏將產業發展與文化傳承深度融合。比如那曲市打造的“牦牛文化產業園”，既通過科學養殖提升牦牛絨、牦牛肉的品質，又開發牦牛主題文創產品、游牧文化體驗線路，年接待游客超50萬人次，實現“養殖+加工+文旅”的三維增收。這種“科技賦能產業、文化激活價值”的融合模式，與巴基斯坦北部高原的發展需求高度契合，為巴基斯坦提供了寶貴的借鑒樣本。 

　　巴基斯坦北部同樣擁有得天獨厚的高原資源，但在產業發展中仍面臨諸多挑戰。卡里爾·哈什米說：“在開伯爾—普什圖省，開心果種植面積達8萬公頃，卻因缺乏優良品種和科學種植技術，畝產僅為國際平均水平的60%；在吉爾吉特—巴爾蒂斯坦，擁有世界遺產級的雪山湖泊景觀和千年佛教文化遺址，生態旅游年創收卻不足2億美元，基礎設施薄弱、旅游服務標準化程度低成為主要瓶頸。這些痛點，恰恰是中巴開展產業合作的切入點，而西藏的成功經驗，正是破解這些難題的 ‘金鑰匙’。” 

圖為2025·中國西藏發展論壇現場 攝影：趙振宇

　　在論壇上，卡里爾·哈什米提到中巴經濟走廊（CPEC）的升級為高原產業合作搭建了戰略橋梁。卡里爾·哈什米表示，目前，日喀則國際陸地港已開通“青稞專列”，實現巴基斯坦進口農資與西藏出口農產品的雙向快速通關，通關時間從72小時縮短至24小時；正在建設的中巴阿新通道，將通過跨境鐵路連接西藏亞東口岸與巴基斯坦拉合爾，未來西藏的冷鏈物流車可直接抵達巴基斯坦北部城市，為高原生鮮產品打通“南亞生命線”。卡里爾·哈什米期待以這些基礎設施為依托，將西藏的數字農業技術、農產品深加工設備、文旅開發經驗，與巴基斯坦的高原作物種植基地、邊境貿易樞紐、勞動力資源相結合，打造“技術共享—產能合作—市場互通”的跨區域產業價值鏈。 

　　中國和巴基斯坦是全天候戰略合作伙伴，中巴經濟走廊是“一帶一路”倡議的標桿項目。在高原產業發展領域，中巴擁有相似的基礎條件、互補的發展需求和堅實的合作基礎。在論壇上，卡里爾·哈什米提出三點具體合作倡議：一是建立中巴高原農業技術創新聯盟；二是打造“環喜馬拉雅”產業合作試點；三是共建高原清潔能源合作網絡。 

　　“我相信，只要我們堅持因地制宜、優勢互補，以科技創新為驅動，以務實合作為路徑，就一定能讓喜馬拉雅山脈從‘地理分界線’變為‘合作連接線’，讓兩國高原地區的人民共享產業發展的紅利，共同書寫中巴友好合作的新篇章。”卡里爾·哈什米說。（中國西藏網 記者/王淑 趙振宇 趙釗 姚浩然 楊眉笑 周晴晴 實習記者/張藝彤）