15日上午，在全國政協十三屆一次會議閉幕會前人民大會堂中央大廳北側的“委員通道”上，全國政協委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科表示，港珠澳大橋的建成，表明中國在超級跨海工程的技術、裝備和管理等多個領域進入世界領先行列。

　　“主要有兩個方面的重大成果。”蘇權科介紹，一是跨海橋島集成工程的核心技術與標準體系，這些成果可以為中國企業“走出去”和“一帶一路”建設打下基礎。二是首次由粵港澳合作共建重大工程，創立了三地協同決策、協調發展和協商解決爭端的管理機制，這些成果在合作共建項目領域有更大價值。

　　蘇權科告訴記者，未來還要開展三個方面的工作，首先是用好這座橋。 “由于跨境車輛交通限制等問題，老百姓擔心這個大橋的使用效率。我們已經進行了大量的調查、協調、論證，獲得了基本的解決方案，還在積極爭取更加有力的措施落地。比如進一步放寬跨境通行政策，增強互信聯動機制，實現人車物能上橋、愿上橋的良好局面。”蘇權科說。

　　“第二是維護管理好這座橋?！碧K權科介紹，世界范圍超長跨海大橋的運營維護面臨許多難題，未來將在國家的支持下，研究開發人工智能和大數據管理平臺和裝備，為跨海通道的運營維護開創新格局。

　　第三是總結推廣好創新成果。港珠澳大橋作為粵港澳大灣區的先導工程和試驗田，創新發展了粵港澳共建共管模式，鍛煉培養了一批專業人才，希望借鑒這一合作的基本經驗，推動大灣區前期規劃設計和重大決策工作。