G4218雅葉高速林拉段（邦杰塘服務區路段）。

拉日高等級公路。

拉薩至貢嘎機場高等級公路經過拉日鐵路。

　　7月1日上午，西藏自治區政府新聞辦召開新聞發布會，全面介紹了“十四五”西藏綜合交通運輸發展成就及“十五五”交通運輸規劃重點。

　　記者了解到，經過“十四五”五年發展， 西藏交通運輸綜合實力上了一個新臺階，“人享其行、物暢其流”的美好愿景在雪域高原加快實現，交出了一份有力量、有溫度的答卷。進入“十五五”，西藏將圍繞建設團結富裕文明和諧美麗的社會主義現代化新西藏，進一步鑄牢中華民族共同體意識、 推進中華民族共同體建設，加快構建高原現代化產業體系， 筑牢國家生態安全屏障，加快推進邊境地區現代化，堅持把“加強現代化綜合交通運輸體系建設 ”作為主攻方向，著力于補短板、重銜接、優網絡、提效能，重點抓好“一網四化”。

　　“十四五”時期是西藏鐵路事業實現跨、越式發展的重要五年。 西藏鐵路網建設有序推進，拉林鐵路建成運營，各族人民群眾實現了“坐上動車去拉薩”的夢想。青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路構成的Y字型鐵路干線貫通拉薩、山南、那曲、日喀則、林芝五市。西藏鐵路網密度由“十三五”末的6.5公里/萬平方公里提升至9.8公里/萬平方公里。成立了青藏鐵路物流中心， 推廣應用網絡貨運平臺， 實現鐵路“門到門”全程物流服務， 鐵路貨運向現代物流加快轉型。“十四五”時期，鐵路完成進出藏旅客運輸1228.6萬人次、完成貨物運輸超3450萬噸，客貨市場總量較“十三五”進一步擴大。

　　西藏已基本建成“四縱三橫八通道”公路網主骨架，到2025年底，全區公路通車總里程12.52萬公里，較“十三五”末增長6000多公里。形成了以拉薩為中心的“五城三小時”高速公路交通圈，全區七地市均覆蓋已建或在建高等級公路。G109、G318、G219等進出藏大通道提質改造加快實施，鄉鎮、行政村公路通暢率達到100%、92.48%，具備條件的鄉鎮、行政村全部通客車，城鄉交通一體化進程加快。全面完成公路養護機構改革，全區公路列養率保持100% ，創建美麗公路示范路5000多公里，公路出行條件大幅改善，區內外游客暢享“車在景中行，人在畫中游 ”。

　　“十四五”期間，西藏構建起以拉薩貢嘎國際機場為樞紐的“一干七支”運輸機場布局，航線204條，通航國內外城市84個，旅客從拉薩出發一日之內可達全國主要城市。基礎設施日新月異，拉薩貢嘎國際機場新投用8.8萬平方米的航站樓，可滿足年旅客吞吐量 900萬人次的需求。智慧民航建設取得跨越式發展，旅客出行效率、航班運行效率大幅提升。“十四五”期間，全區累計運輸旅客3188.2萬人次，較“十三五”增長28.6% ；累計完成貨郵吞吐量23.7萬 噸， 較“十三五”增長 20.3% 。同時，統籌發展和安全，西藏民航創造了連續保障安全運行60年的歷史性記錄。

　　2025年底，基本實現電商件“包郵西藏”，全區郵政行業寄遞業務量超過2億件，其中快遞業務量3754萬件，較2020年同比增長 2.3倍。快遞投遞量1.57億件，行業體量穩步攀升。全區已建成郵政網點755個、快遞網點568個、村郵站4646個、村級寄遞物流綜合服務站2410個，基本實現“縣縣有分撥、鄉鄉有網點、村村有服務”。依托公路、鐵路、航空綜合立體交通優勢，構建起覆蓋全區的郵政快遞網絡，暢通了農特產品進城、工業品下鄉的雙向通道。區內郵快件寄遞時效較“十三五”平均提速1至2天。

　　“十五五”期間 ，西藏將加快建設綜合立體交通網。持續推動鐵路、公路、民航、郵政等多種運輸方式協同發展，建設經濟高效的鐵路網、廣覆暢連的公路網、干支銜接的航空網、公平普惠的郵政快遞網，著力構建“三縱三橫”的綜合立體交通網。

　　突出一體化融合。加強跨區域、跨方式、跨領域深度融合，持續推進交郵、交旅、交能等“交通+”融合發展，更加注重提升綜合服務能力、品質和效率，優化調整運輸結構，提升交通運輸服務保障水平。

　　突出安全化提升。堅持統籌發展和安全，繼續常態化開展重大風險隱患排查整治和重點時段重大危險源提級管控，堅決遏制重特大事故，繼續完善應急保障體系，提升應急救援能力。

　　突出數智化升級。持續推動交通基礎設施數智化改造工作，整合優化交通運輸信息化系統，實現調度更科學、管理更精準，讓雪域高原交通更“聰明”、更高效，不斷增強發展新動能。

　　突出綠色化轉型。統籌兼顧發展和保護的雙重需求，堅定不移走生態優先、 綠色發展之路，推進交通綠色低碳轉型發展。