2026年7月1日

　　青藏鐵路全線通車20周年

　　新華社記者在這條天路上

　　拍下這些珍貴照片

這是青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段泉吉峽隧道群，由七座隧道組成，橋隧相連（1970年代攝）。新華社記者 樊如鈞 攝

　　1958年9月

　　青藏鐵路西寧至格爾木段開工

　　經歷緩建、停工、復建

　　直至1984年5月1日

　　西格段投入運營

1984年1月13日拍攝的由格爾木市開出的第一列旅客列車。新華社發

　　2001年6月29日

　　經多輪論證

　　青藏鐵路格爾木至拉薩段工程

　　正式開工

　　2001年10月21日，青藏鐵路格拉段干溝隧道提前貫通，中鐵四局二公司的職工們相互握手祝賀。這是青藏鐵路格拉段全線第一座貫通的隧道。新華社發（趙夢方 攝）

　　2003年10月12日，羊八井1號隧道建設者們走出隧道口。當日，羊八井1號隧道勝利貫通。羊八井1號隧道全長3345米，位于距拉薩90公里的羊八井，海拔4264米，是青藏鐵路最長的隧道，也是最后一條貫通的隧道。新華社記者 覺果 攝

　　2004年3月23日在海拔4704米的青藏鐵路安多鋪架基地拍攝的中鐵十一局1083號東風4型內燃機車。這是西藏歷史上第一臺鐵路機車，用于青藏鐵路建設服務。新華社記者 覺果 攝

　　2006年6月20日，列車行駛在拉薩河鐵路橋上。2005年5月13日，由中鐵大橋局承建的青藏鐵路重點標志性工程——拉薩河特大橋全橋貫通。新華社記者 索朗羅布 攝

　　2005年8月24日，慶祝青藏鐵路鋪軌勝利通過唐古拉山儀式舉行。隨著青藏鐵路在海拔5072米處成功鋪軌，中國人創造了世界鐵路最高點的紀錄。新華社記者 覺果 攝

2005年10月12日，工人歡慶青藏鐵路鋪軌至拉薩火車站。新華社記者 覺果 攝

　　2006年7月1日

　　格爾木至拉薩段全線通車

　　標志著

　　全長1956公里的青藏鐵路西寧至拉薩段

　　全線建成通車

2006年7月1日，由拉薩發出的“藏2”次慶典列車通過拉薩河特大橋。新華社記者 索朗羅布 攝

2006年7月1日，由格爾木發出的“青1”次列車通過海拔5072米的世界鐵路最高點——唐古拉山口。新華社記者 格桑達瓦 攝

　　藏族群眾自發趕來

　　揮舞哈達，笑容滿面

　　歡慶鐵路貫通

　　送上真摯祝福

2006年7月1日，在位于青海境內的沱沱河大橋橋頭，當地群眾歡迎從格爾木出發的“青1”次列車。新華社記者 陳燮 攝

2006年7月21日，西藏拉薩市堆龍德慶區（原為堆龍德慶縣）的小朋友向行駛中的火車揮手。新華社記者 覺果 攝

　　2006年6月28日，旅客展示剛買到的西寧至拉薩的N917次旅客列車首日車票。當日，青藏鐵路各次旅客列車車票正式發售。新華社記者 顧玲 攝

　　2006年6月29日，旅客展示購得的西藏歷史上第一張火車票。當日，拉薩火車站開始發售火車票，這也是西藏歷史上首次發售火車票。新華社記者 覺果 攝

　　全線穿越550公里多年凍土

　　960公里海拔4000米以上生命禁區

　　一代代建設者自主攻關

　　破解多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱

　　三大世界級難題

　　鐵道兵在橋隧相連的地段施工（1970年代攝）。青藏鐵路第一期工程大多是在海拔3000米以上的高原地區，沿線山巒起伏，溝壑縱橫。新華社發（傅培敏 攝）

鐵路工人在清理被沙掩埋的鐵路（資料照片）。新華社記者 王精業 攝

2005年4月29日，在中鐵十一局青藏鐵路西藏安多軌排生產基地，工人們在風雪中生產軌排。新華社發（王荃荃攝）

這是青藏鐵路旁邊設置的擋沙墻（2006年6月28日攝）。新華社記者 姜恩宇 攝

這是2002年拍攝的風火山隧道。風火山隧道為青藏鐵路第一個凍土隧道，全長1386米，于2002年貫通。新華社記者 覺果 攝

2004年11月8日，兩只藏羚羊在青藏鐵路清水河特大橋的動物通道附近活動。新華社記者 侯德強 攝

2009年10月24日，一群藏野驢在青藏鐵路附近活動。新華社記者 侯德強 攝

　　雪峰為幕

　　草甸作毯

　　列車穿行于高原

　　與布達拉宮遙遙相望

2006年6月20日，列車經過拉薩河鐵路橋，遠處是布達拉宮。新華社記者 索朗羅布 攝

　　二十年間

　　這條幸福天路

　　激活了冰封的雪域高原

　　見證了高原巨變

　　承載著一代又一代人的夢想

　　邁向更美好的未來

2005年3月30日，兩名藏族孩子在家附近的青藏鐵路建設工地玩耍。新華社記者 覺果 攝

　　2008年3月19日，拉薩市堆龍德慶區古榮鎮（原為堆龍德慶縣古榮鄉）農牧民巴桑次仁在犁地。他的身后，一列火車在青藏鐵路上行駛。新華社記者 索朗羅布 攝

列車行駛在海拔3700米的青藏鐵路青海湖北岸地區（1979年攝）。新華社記者 樊如鈞 攝

2005年6月22日，列車行駛在海拔4000多米的青藏鐵路上。新華社記者 土登 攝

2006年6月28日，列車從雪山下駛過。新華社記者 陳燮 攝

2006年10月6日，上海開往拉薩的T164次列車從念青唐古拉山山腳下經過。新華社記者 陳飛 攝

2007年6月26日，列車行駛在藏北草原上。以橋代路有效保護了高原生態。新華社記者 普布扎西 攝

2013年7月9日，一列進藏貨車駛經昆侖雪山。新華社記者 侯德強 攝

　　統籌：宋為偉

　　編輯：鄧堅 錢一 金宇 徐宏巖

　　新華社攝影部