圖為一列復興號動車組平穩駛入林芝火車站站臺。記者 王珊 通訊員 楊雪敏 攝影報道

　　中午十二點，一列復興號動車組平穩駛入林芝火車站站臺，旅客們提著行李有序出站。短短二十分鐘后，奔赴拉薩方向的旅客陸續檢票、登車，高效便捷的鐵路出行，已成為雪域高原上一道常態化的風景線。

　　“拉林鐵路是西藏首條電氣化區段，從2021年開通到現在，已經平穩運營五年了。截至5月底，共運送貨物197.2萬噸，運送旅客510.6萬人，徹底打破了藏東南地區的交通瓶頸。”林芝火車站客運員劉旭年介紹，“以前從林芝到拉薩，開汽車需要七到八小時，現在乘坐動車只需要3小時40多分鐘，極大方便了沿線老百姓的出行。尤其是每年林芝桃花節期間，各地賞花游客絡繹不絕，車站特意加開高峰列車，全力保障游客順利抵達、舒心賞景。”

　　路通景興，文旅融合人氣旺

　　交通提檔升級，直接帶動文旅產業持續升溫。午后的巴宜區苯日景區，風光旖旎、群山蒼翠，慕名而來的游客絡繹不絕。雅尼國家濕地公園內，碧水蕩漾、草木蔥蘢，尼洋河和雅魯藏布江交匯處水流奔涌、氣勢磅礴，都是雪域江南獨有的韻味。

　　“我們從河南坐火車到拉薩，再到林芝，這里風景確實很美，很推薦大家過來旅游。”河南游客盧先生笑著說，一路行程順暢，沿途風光盡收眼底，對這次林芝之旅滿心歡喜。

　　依托拉林鐵路的便捷通達，“鐵路＋旅游”融合發展成效顯著。苯日景區負責人馮展介紹：“游客來景區主要是看雅尼國家濕地公園，還有尼洋河和雅魯藏布江匯流景觀。為了適應旅游市場轉變，近幾年我們新增了漂流、水上森林泛舟、短程游艇等項目。鐵路開通前，景區主要以旅行社和集體團客為主，本地客戶僅占10％左右；通火車后節假日期間，本地游客占比達到30％到40％，變化十分明顯。”

　　深耕西藏旅游行業13年的導游劉衍強，親眼見證了西藏交通基礎設施的迭代升級，也真切感受到便捷交通為文旅產業帶來的質變。他說，2006年青藏鐵路通車，讓全國各地的游客得以走進雪域高原，領略神奇風光；拉林鐵路通車后，進一步拉近了時空距離，更多游客走進林芝，既能欣賞雅魯藏布江的壯美，又能邂逅南迦巴瓦峰的秀麗，出行選擇更多、游覽體驗更佳，也為旅游從業者帶來了更多機遇。

　　貨暢其流，山貨出山銷路寬

　　便捷的鐵路通道打破地域壁壘，也打通了藏東南物流“最后一公里”。林芝地處高原腹地，過去山高路遠、運輸成本高、保鮮難，藏香豬、牦牛肉、高原蜂蜜、松茸、核桃等特色產品長期“藏在深閨”，好東西難出山、好品質難變現。

　　如今，拉林鐵路架起出山快車道，冷鏈運輸、快速集散、精準配送形成高效物流鏈路，從田間牧場到全國餐桌，時間大幅縮短、損耗明顯降低。新鮮松茸清晨采摘，次日就能擺上區外超市貨架；真空包裝的藏香豬、牦牛肉，搭乘動車直達全國千家萬戶；高原蜂蜜、山核桃等特色干貨，通過鐵路發往各地，線上訂單越來越多、線下銷路越拓越寬。鐵路不僅讓林芝特色農牧產品走出深山、走出西藏，更打開了全國大市場，品牌名氣越來越響，附加值穩步提升。

　　農牧民不再愁銷路、不再怕積壓，腰包越來越鼓，發展底氣越來越足。小小列車載著山貨出山，也載著群眾增收的希望，為鄉村振興注入源源不斷的動力。

　　出行便利，家門口日子更紅火

　　交通紅利不僅賦能產業發展，更是實實在在惠及千家萬戶。距離米林火車站不到10公里的山澤居度假酒店，憑借清雅的環境和優越的位置，成為游客入住的優選之地。

　　“咱們酒店2019年3月開始運營，離米林火車站只有10多分鐘車程。鐵路通車后，酒店客流有明顯增長，區內外游客多了起來，周末度假的客人也越來越多。”山澤居度假酒店負責人曹大全說。

　　鐵路帶來的人流紅利，讓沿線民宿、酒店蓬勃發展，也為當地群眾提供了家門口的就業機會。米林市扎西繞登鄉薩玉村村民、山澤居度假酒店員工白珍深有感觸地說：“以前到拉薩只能到八一鎮去坐大巴車，出行很不方便。現在火車通了，從米林站坐火車能直達拉薩，出行特別方便。更重要的是，在家門口就能上班，既不耽誤家里的事，又能掙錢補貼家用，日子越過越舒心。”

　　五年寒來暑往，拉林鐵路早已串聯起一路山水美景，承載著沿線群眾的樸實期盼，鋪就了實實在在的振興路子。五年來，它帶火了旅游、盤活了特產、方便了出行，讓林芝的發展腳步越來越快，老百姓的日子越過越踏實、越過越有奔頭。