圖為張朋在測試設備。記者 文鳳 攝

　　2025年12月，又一批援藏干部掛職期滿，收拾行囊告別雪域高原。而拉薩火車站技術信息科科長張朋，卻鄭重向組織遞交申請：“我自愿繼續留在拉薩火車站工作，請批準我扎根西藏！”

　　這份申請，絕非一時沖動，而是730多個日夜與高原同呼吸、與職工共命運，在風雪缺氧中淬煉出的忠誠抉擇；是從“掛職”到“扎根”的信念躍升，更是新時代鐵路人用生命踐行“挑戰極限、勇創一流”青藏鐵路精神的莊嚴承諾。

　　從“過客”到“歸人”的蛻變

　　2023年12月，張朋第一次踏上平均海拔3650米的拉薩，劇烈的高原反應讓他整夜難眠，嘴唇發紫、頭痛欲裂。“那會兒真懷疑自己能不能堅持下去。”他坦言。但組織的信任如明燈指引，他暗下決心：“必須干出個樣子來！”

　　白天，他扎進車站現場，逐一排查設備隱患，不放過任何一處細微的故障苗頭；夜晚，他伏案疾書，梳理技術規章漏洞，精心打磨培訓課件。短短數月，他牽頭完成3項安全隱患整治項目，推動建立適應高原環境的設備巡檢新標準，顯著提升了行車安全可靠性。

　　在這個由藏、漢、回、土、門巴等多個民族職工組成的集體里，張朋讀懂了堅守的意義。“這里的干部職工常年在缺氧環境中拼搏，不是在‘堅守崗位’，而是在用生命守護天路。”他感慨道。高原不是臨時駐守的“任務地”，而是干部職工世代守護的家園——車站就是家，旅客就是親人。

　　這份樸素而堅韌的奉獻精神，深深觸動了張朋的內心，悄然埋下歸屬的種子。“我是拉薩車站的一員，是這條天路上的一分子。”當這個念頭愈發清晰，留下來、扎下根的信念，在他心中生根發芽。

　　以“煉金”擔當筑牢天路安全防線

　　身為技術信息科科長，張朋深知肩上的千鈞重擔。他始終秉持“煉金而非鍍金”的信念，將專業所長傾注于高原鐵路信息建設的每一個環節。

　　兩年來，他牽頭修改各類技術規章21份，推動拉薩、山南、林芝站《站細》完成5輪修訂，組織人員對重點條款反復研討、重新公布，深入現場核查規章落實情況，清理5條不利于執行的冗余條款。為加查站開辦貨運業務量身制定《加查站臨時行車辦法》，完善“一站一線一方案”；針對山南站改為無人站的實際，制定《流動車站值班員、調車組管理辦法》，明確人員及備品管理規范。

　　在設備運維保障上，他同樣傾注心血。制定2份設備管理類規章制度，主導的技改項目在2024年斬獲多項獎勵；強化施工安全風險管控，推廣施工方案及安全協議電子臺賬，累計審核施工方案56項，確保每一項施工計劃都合規合矩。

　　同事們都說，張科長來了以后，技術科不僅“有技術”，更有“溫度”。他主動學習藏語日常用語，一句句生澀卻真誠的話語，拉近了與藏族同事間的距離；他尊重當地風俗習慣，藏歷新年為藏族同事獻上哈達；得知同事即將舉辦婚禮，他悄悄協調排班、騰出時間赴宴道賀。在他的帶動下，科室里民族團結之花，綻放得愈發絢爛。

　　以“舍小家”奉獻詮釋青藏鐵路精神

　　選擇留下，就意味著選擇了犧牲與奉獻。孩子成長的珍貴瞬間，他只能在深夜的視頻通話里匆匆叮囑；年邁父母的思念牽掛，他只能在電話里強忍愧疚傾聽；妻子一人扛起照顧老小、操持家務的重擔，水管爆裂、家電故障，都是她獨自聯系維修。每一次通話，妻子那句“你安心工作，家里有我”的背后，是無數個默默扛過的日夜。

　　“在這里，我不僅學到了高原鐵路安全運營的寶貴經驗，更真切感受到‘挑戰極限、勇創一流’青藏鐵路精神的千鈞分量。”張朋動情地說，與高原鐵路人并肩奮斗的時光，是他人生最珍貴的財富。如今，西藏早已成為他的第二故鄉。

　　張朋舍小家顧大家的奉獻精神，如同一束光，照亮了雪域天路，提振了全站干部職工的士氣。青年職工紛紛以他為標桿，在急難險重任務中主動請纓；本地藏族職工深受感動：“區外來的同志都能扎根高原，我們更應守好家園。”“一家人、一條心、一起干”的濃厚氛圍，在拉薩車站蔚然成風。

　　從“掛職”到“扎根”，張朋的選擇，是個人理想融入高原鐵路事業發展大局的生動寫照，更是“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能忍耐、特別能團結、特別能奉獻”老西藏精神的賡續傳承。