“當(dāng)雄站降雪量逐漸增大，請抓緊組織清掃道岔，保證列車運(yùn)行安全暢通。”1月18日23時30分，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段當(dāng)雄信號工區(qū)工長張彥明接到當(dāng)雄站值班員電話。

　　幾分鐘后，張彥明和其他工作人員穿好厚厚的棉服及防護(hù)馬甲，帶好除雪工具快速走出宿舍樓。

　　深夜的寒風(fēng)如刀子一般割開棉衣領(lǐng)縫、袖口鉆了進(jìn)去，工區(qū)年齡最小的程磊剛出門口就不禁打了個寒顫。

　　“朱文君擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員，程磊擔(dān)任室外防護(hù)，其余人員先清理正線道岔，我們要抓緊時間，不要因?yàn)榈啦韸A雪而影響行車。”張彥明邊走邊安排道。

　　當(dāng)雄信號工區(qū)所在地海拔4395米，承擔(dān)著青藏鐵路寧中、當(dāng)雄、龍仁、烏瑪塘4個“云端小站”信號設(shè)備的日常維護(hù)任務(wù)。

　　次日00時10分，幾個人到達(dá)當(dāng)雄站，眼前的道岔已被一層厚厚的積雪覆蓋。室外防護(hù)員程磊確認(rèn)安全后，大家按照分工爭分奪秒，有的掃雪，有的鏟冰……

　　“道岔鎖鉤和叉心是除雪關(guān)鍵部位，大家要打起精神重點(diǎn)清掃，堅(jiān)決完成掃雪除冰任務(wù)。”凜冽的寒風(fēng)中，張彥明大聲給職工們加油鼓勁。刺骨的寒風(fēng)吹在他們的面頰上，飄散的雪花落在他們的肩上，鉆進(jìn)他們的衣領(lǐng)，不一會兒，一個個都變成了“雪人”。

　　經(jīng)過半個小時的緊張奮戰(zhàn)，除雪作業(yè)宣告結(jié)束，雪花也漸漸停落。

　　“當(dāng)雄站全站道岔試驗(yàn)良好，可以正常使用。”00時40分，接到朱文君的通知，大家收拾好工具有序撤離站場，一個個黃色背影及身上閃爍的反光條格外醒目。

　　自入冬以來，當(dāng)雄信號工區(qū)組織開展掃雪除冰應(yīng)急值守工作已成常態(tài)，“云端小站”寒夜破冰除雪也成了青藏鐵路線上的最美風(fēng)景。