4月16日，川藏鐵路拉薩至林芝段首次長(zhǎng)鋼軌無(wú)縫焊接順利完成。圖為焊軌現(xiàn)場(chǎng)。袁泉 丁慶濱 攝

2月18日，在四川康定折多山，中鐵二院測(cè)繪院工作人員在進(jìn)行川藏鐵路勘察。張文 向春來(lái) 攝

4月7日，施工人員慶祝川藏鐵路拉林段重點(diǎn)控制性工程米林隧道貫通。新華社記者 覺(jué)果 攝

　　4月2日，中鐵電氣化局集團(tuán)的建設(shè)者在拉林鐵路林芝至崗嘎區(qū)間進(jìn)行棘輪框架安裝。徐馭堯 王寶成 攝

4月23日，拉林鐵路今年復(fù)工以來(lái)的首列長(zhǎng)鋼軌進(jìn)入?yún)f(xié)榮鋪架基地。袁泉 丁慶濱 攝

　　5月9日，中鐵十一局拉林鐵路朗縣制梁場(chǎng)的制梁施工現(xiàn)場(chǎng)，澆筑混凝土測(cè)溫工作正在進(jìn)行。袁泉 崔金鳳 攝

　　近期，川藏鐵路拉薩至林芝段的47座隧道全部貫通，為該段線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。川藏鐵路建設(shè)者們克服困難、持續(xù)攻堅(jiān)，項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，又一條高原“天路”正逐漸從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。