清晨7時，紅星小吃店老板卓瑪央宗已準(zhǔn)時來到香格里拉金橋市場。菠菜、青筍、西紅柿、南瓜、牦牛肉……為備齊餐廳菜單上的26道菜，她輕車熟路地在各攤位間穿梭。

　　“小時候，家里是把蔓菁當(dāng)蔬菜。”今年61歲的卓瑪央宗，出生在云南迪慶藏族自治州香格里拉市建塘鎮(zhèn)一個藏族村莊。童年的夏天，卓瑪央宗的阿媽將蔓菁切成絲曬干，冬天當(dāng)作蔬菜吃。 “蔓菁，牛吃，人也吃。”

　　位于橫斷山脈腹地的迪慶，平均海拔3300米，傳統(tǒng)上屬高原高寒半農(nóng)半牧地區(qū)。早年，這里的高原土地只能種出青稞、土豆和蔓菁。

5月17日，迪慶香格里拉金橋市場內(nèi)，蔬菜品種琳瑯滿目。中新社記者 繆超 攝

　　50年前，滇藏公路通車。這條蜿蜒在橫斷山脈間的天路打通雪域高原與外界的連接，加之近年來香麗高速公路、麗香鐵路相繼建成，一條條“大動脈”將外界的各類蔬菜瓜果源源不斷送上高寒之地。

　　改變的不僅是品種，還有價格與新鮮度。金橋市場一個15平方米的攤位整齊碼放著約30種蔬菜，攤主趙旭葵說：“以前走滇藏公路，果蔬運輸時間長、運費高、損耗大。現(xiàn)在高速公路通了，大理田里摘的菜，第二天清晨就出現(xiàn)在香格里拉，損耗極低，價格實惠許多。”

　　果蔬“爬”上高原，種植技術(shù)也沿著暢通的道路不斷“攀登”。近年來，迪慶當(dāng)?shù)厝藢W(xué)會運用立體氣候和農(nóng)業(yè)技術(shù)，在氣候相對溫暖的河谷地區(qū)種植果蔬。目前，金橋市場的蔬菜品種超過50種，水果超過40種，其中約三分之一實現(xiàn)本地自產(chǎn)。

5月15日，民眾在西藏芒康縣的農(nóng)貿(mào)市場購買水果蔬菜。中新社記者 劉冉陽 攝

　　在約400公里外、平均海拔4300米的西藏昌都市芒康縣，滇藏公路與川藏公路在此交匯。

　　走進芒康的農(nóng)貿(mào)市場，經(jīng)營水果攤20多年的四川人譚龍，正為香蕉、葡萄、荔枝、車?yán)遄訃姙⑺F。攤位一角，擺放著來自東南亞的榴蓮。“以前水果從大理或成都運過來，最快也要7天。”

　　如今，隨著滇藏、川藏公路通行條件持續(xù)改善，沿線物流日益便捷。物美價廉、新鮮優(yōu)質(zhì)的果蔬從四川、云南等地快速抵達芒康，極大豐富民眾的“菜籃子”和“果盤子”。

　　譚龍告訴記者，過去芒康藏族走親訪友帶的是酥油和奶渣，現(xiàn)在送一籃新鮮水果更顯心意。

　　從蔓菁當(dāng)蔬菜到果蔬琳瑯滿目，從“有什么吃什么”到“想吃什么有什么”，一條條天路通江達海，車輪滾滾間，徹底改變雪域高原餐桌的單調(diào)與沉悶。