日前，一場大雪突襲關(guān)角山下天峻站。9時(shí)30分，一陣急促的電話鈴聲打破了清晨的寂靜，青藏集團(tuán)公司西寧電務(wù)段柯柯信號車間天棚信號工區(qū)工長孫珂鵬一把抓起電話。“天峻站降雪較大，立即組織人員除雪?！彪娫捓飩鱽碥囌局蛋鄦T的通知。

　　隨即，孫珂鵬便帶領(lǐng)工區(qū)5名職工，穿上厚厚的棉衣，戴上手套，拿起除雪鉤、除雪鏟、掃帚、除雪機(jī)等工具向東咽喉列隊(duì)進(jìn)發(fā)。

　　關(guān)角，藏語意為“登天的梯”，是青藏鐵路的“咽喉要道”，地區(qū)平均海拔3600多米，每年的嚴(yán)寒期長達(dá)半年，天棚信號工區(qū)就坐落于關(guān)角山下。

　　孫珂鵬用除雪機(jī)、除雪鏟仔細(xì)清除道岔基本軌與尖軌間、尖軌底部與各滑床板間、滑床板上部的積雪、積冰。飄揚(yáng)的雪花落在他身上，他看上去就像一個(gè)雪人。對此，他全然不顧飄揚(yáng)的雪花，緊張而又嫻熟地清理動作桿、表示桿底部的積雪，防止桿件底部堆積的冰雪使道岔轉(zhuǎn)動失靈。

　　“動作桿上的鎖鉤和銷軸之間一旦積冰，道岔就不能正常鎖閉了?！睅煾祻埼能娺呌眯∶⒓?xì)心清理，邊對身邊的徒弟王兆龍說。

　　王兆龍入路不到兩年，跟著師傅張文軍，已經(jīng)掌握了信號設(shè)備基本的檢修技能。突如其來的雪，讓他感受到了青藏高原的壯美，也體會到了鐵路職工的付出。他全身心地投入這場“雪仗”中，對每一組道岔、每一處關(guān)鍵部位，都仔細(xì)檢查，徹底清理，不留下任何隱患。

　　雪花飛舞，職工們的貼身衣服早已經(jīng)被汗水浸透，襪子和鞋子被雪水打濕，帽檐上結(jié)成了一個(gè)個(gè)冰溜子，但他們毫不退縮，始終堅(jiān)守在岔區(qū)，全身心地投入除雪作業(yè)中。

　　“道岔轉(zhuǎn)轍部分的積雪一定要清掃干凈，這些部位很容易影響道岔正常運(yùn)作?！睂O珂鵬不時(shí)地叮囑大家。

　　“3號道岔定位轉(zhuǎn)轍部分已清掃完畢，聯(lián)系室內(nèi)轉(zhuǎn)換至反位。”孫珂鵬關(guān)閉隆隆作響的除雪機(jī)，對現(xiàn)場防護(hù)員馬世軍大聲喊道。

　　12時(shí)40分，雪漸漸小了，經(jīng)過3個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，天峻站東咽喉10組道岔積雪全部清掃完畢，未影響任何一趟行車。

　　工友們列隊(duì)下道，抖掉身上的雪花，踏著積雪返回工區(qū)，身后留下了一串深深淺淺的堅(jiān)實(shí)腳印。