央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，推動(dòng)沿線地區(qū)開發(fā)開放，深度融入共建“一帶一路”。今年以來，西部陸海新通道建設(shè)全面提速，推動(dòng)西部地區(qū)高水平對(duì)外開放，加快形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的對(duì)外開放格局。

　　6月3日上午，西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河建設(shè)迎來重大節(jié)點(diǎn)。隨著控制性工程三大航運(yùn)樞紐中的馬道樞紐和企石樞紐開始充水，平陸運(yùn)河實(shí)現(xiàn)全線通水，全面進(jìn)入有水調(diào)試階段。

　　作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運(yùn)河通航后將開辟西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷通往東盟地區(qū)的水運(yùn)大通道。建設(shè)西部陸海新通道，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局作出的重大戰(zhàn)略部署。他指出，建設(shè)西部陸海新通道，對(duì)于推動(dòng)形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的對(duì)外開放格局具有重要意義。他在相關(guān)省份考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要實(shí)施一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，提高江鐵海多式聯(lián)運(yùn)能力和自動(dòng)化水平，帶動(dòng)西部和內(nèi)陸地區(qū)高水平對(duì)外開放。

　　頒布實(shí)施西部陸海新通道總體規(guī)劃，確定主通道是以重慶、成都為起點(diǎn)，東、中、西三條線路齊頭并進(jìn)，建設(shè)直通南方出海口的國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略大通道。建立省部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，協(xié)調(diào)解決跨區(qū)域重大問題，組織實(shí)施重大工程。優(yōu)化進(jìn)出口流程，壓縮通關(guān)時(shí)間和綜合成本，推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易和產(chǎn)能合作不斷深化。

　　從宏偉藍(lán)圖到嶄新氣象，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善。在貴州，新通道的陸路骨干工程——黃百鐵路徐家堡隧道順利貫通，這條設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的鐵路建設(shè)全面提速。在云南，作為西部陸海新通道云南沿邊聯(lián)絡(luò)關(guān)鍵支線，文山至蒙自鐵路的46座橋梁均已開工，滇東南大動(dòng)脈正在加速形成。

　　不僅“硬聯(lián)通”日漸篤實(shí)，“軟聯(lián)通”也加速完善。強(qiáng)化政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、慣例、平臺(tái)等高效聯(lián)通，鼓勵(lì)國(guó)際國(guó)內(nèi)各方參與，擴(kuò)大合作朋友圈，共享通道發(fā)展成果。重慶首創(chuàng)跨境公路“統(tǒng)一提單”，納入《聯(lián)合國(guó)可轉(zhuǎn)讓貨物單證公約》。

　　通道暢，貿(mào)易興。西部陸海新通道運(yùn)行線路從70多條增加到200多條，輻射我國(guó)18個(gè)省區(qū)市，通達(dá)全球128個(gè)國(guó)家和地區(qū)的592個(gè)港口。運(yùn)輸?shù)呢浳飶慕ㄔO(shè)之初的80多種，擴(kuò)展至如今的1300多種；今年前4個(gè)月，全國(guó)經(jīng)西部陸海新通道進(jìn)出口5682.4億元，同比增長(zhǎng)17%，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。

　　緊扣“十五五”規(guī)劃，西部陸海新通道跨越山海，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。隨著西部大開發(fā)新格局的加速形成，一條更好融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略通道正全面建成。