6月9日，世界最大的27.1萬立方米LNG運輸船在中船旗下滬東中華正式開工。這艘總長344米的“海上巨無霸”，載貨容積、節能環保、航行安全等關鍵性能將實現全方位迭代升級，是我國船舶工業高端化發展的里程碑。

　　一直以來，LNG運輸船與航空母艦、大型郵輪被并稱為世界船舶工業皇冠上的“三顆明珠”，只有少數國家具備這種建造能力。其中，LNG船的殷瓦鋼焊接技術被視為“史上最難焊接技術”。掌握這項技術的背后，是完整的產業鏈，是人才支撐，是對技術創新的不懈追求。

　　這艘巨輪的開工，更是中國造船業綠色智能轉型的重要一步。據悉，這艘巨輪配套的相關技術可有效降低儲運損耗，給出了節能減排的“中國方案”。

　　當前，中國造船業正在邁向一個新的發展階段。我國在全球LNG船市場占有率已突破30%。一張張訂單，是全球市場對中國制造投下的“信任票”。開工的這艘巨輪，通過優化吃水和配載設計，可通達全球大多數主流LNG碼頭。在全球能源格局深刻變革的當下，它承載的不僅是零下163攝氏度的液化天然氣，更是中國維護全球產業鏈供應鏈穩定的責任與擔當。

　　駛向深藍的“中國重器”，將以劈波斬浪之勢，為高質量發展注入澎湃動力。（本文由“新華語典”App輔助生成）