6月8日，長江黃金水道建設迎來里程碑時刻——三峽水運新通道工程在湖北宜昌正式開工，這是三峽樞紐工程之后長江干線規模最大的航運水利工程，建成后將大幅提升三峽工程和葛洲壩樞紐通航能力，賦能長江經濟帶高質量發展。

　　習近平總書記高度重視推動長江經濟帶發展，在2020年11月召開的全面推動長江經濟帶發展座談會上指出，要使長江經濟帶“成為我國生態優先綠色發展主戰場、暢通國內國際雙循環主動脈、引領經濟高質量發展主力軍”。

　　建設三峽水運新通道是深入貫徹落實習近平總書記關于推動長江經濟帶高質量發展重要指示精神的重大舉措?！笆逦濉币巹澗V要中，“建設三峽水運新通道”被寫入109項重大工程項目中的“內河高等級航道”之列，是更好實施推動長江經濟帶發展戰略、促進沿江經濟社會高質量發展的戰略性工程。

　　習近平總書記考察三峽工程時現場同期聲 

　　從“高峽出平湖”的偉大構想，到如今新通道的破土動工，這條黃金水道承載的始終是通江達海的期盼與榮光。聲音記錄歷史，讓我們一起聽見三峽。

三峽水運新通道項目地理位置示意圖（水利部長江水利委員會 圖）

　　聲音紀錄片 

　　《聽見三峽》 

　　長江從雪山走來，奔騰萬里

　　千百年來，人們依偎大江，也曾一次次向激流險灘發出挑戰

　　從船工號子到時代號角

　　從恢弘夢想到國家決策

　　為了治理長江，為了造福人民

　　一代代建設者接續求索，一個跨越世紀的夢想逐漸清晰

　　那些被歲月保存下來的聲音

　　彌足珍貴

1952年，毛澤東在長江艦上聽取林一山匯報工作（長江志總編室 圖）

　　音頻1分03秒處是被毛主席稱作“長江王”的長江水利委員會第一任主任林一山的訪談原聲，他說：“56年的時候，主席專門接見我。毛主席聽我匯報三天三夜。他最后講，將來有一天三峽要建成的時候，我們黨的同志要‘家祭無忘告乃翁’。”這段珍貴口述，記錄下毛主席對于三峽工程的囑托。

　　1992年4月3日，七屆全國人大五次會議通過《關于興建長江三峽工程的決議》。音頻1分20秒處是審議現場的珍貴錄音，“通過！”的宣告聲響，定格下三峽工程正式納入國家規劃的歷史性一刻，舉國同心，夢啟三峽。

1994年12月14日，三峽工程正式開工（新華社 圖）

1994年12月14日，建設者參加三峽工程正式開工典禮（新華社 圖）

　　從開工，到截流、蓄水、通航、發電、建成

　　幾十年的期盼，在一個又一個歷史時刻中變成現實

　　當萬噸巨輪穿越高峽

　　當清潔電流點亮萬家燈火

　　幾代中國人的夢想終于照進現實

　　曾經寫在詩里的“高峽出平湖”

　　此刻成為壯闊山河最真實的模樣

1997年11月8日，三峽工程實現大江截流（新華社 圖）

2002年11月6日，三峽工程導流明渠截流勝利合龍（新華社 圖）

2003年，蓄水、通航、發電三大目標勝利實現（三峽集團 圖）

2006年5月20日，在三峽大壩最后一倉混凝土澆筑完畢后，工友們慶祝三峽大壩建成（新華社 圖）

2010年，三峽工程首次蓄水175米（三峽集團 圖）

2017年，三峽電站累計發電量突破10000億千瓦時（三峽集團 圖）

2020年11月，三峽工程整體竣工驗收完成（新華社 圖）

　　音頻從2分01秒開始，截取了不同歷史時期湖北人民廣播電臺直播、專題、消息等報道的珍貴錄音，大江截流、下閘蓄水、永久船閘試通航、三峽并網發電、大壩宣告建成……一段段現場原聲，見證“高峽出平湖”從詩詞變為現實。

　　江河奔流向前，新的篇章仍在書寫

　　今天的三峽，守護安瀾、暢通黃金水道、輸送綠色能源

　　今天的長江，連接沿海與內陸，聯通中國與世界

　　從一座大壩，到一條經濟帶

　　從一個工程，到一個時代

　　那些回蕩在江面上的汽笛聲

　　訴說著中國發展的澎湃脈動

三峽大壩壇子嶺景區游人如織（三峽大壩旅游 圖）

　　音頻3分22秒處，響起了“川江號子王”胡振浩演繹的《新川江號子》，出自2003年湖北人民廣播電臺報道《喜看高峽出平湖》。悠悠號聲穿越歲月，耳畔還縈繞著一江碧水的潺潺回響、游人笑語，處處皆是生態向好、生機盎然的三峽新貌。從三峽升船機客運量突破200萬人次，到萬噸級江海直達船舶首航成功，再到陽邏港機器轟鳴、舟楫往來，聲聲皆是長江奔騰向前的時代足音。不知你還從這些聲響里，聽出了哪些動人故事？

　　今年1月5日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹長江經濟帶發展十年工作進展和成效。音頻4分40秒處，交通運輸部綜合規劃司負責人金敬東介紹，目前長江水系高等級航道里程達到1.15萬公里，可實現5萬噸級船舶直達南京，萬噸級船舶直達武漢，5000噸級船舶直達重慶，航道通過能力實現了質的提升。

　　而今，通江達海再啟新篇。作為“十五五”首個國家重大標志性工程，三峽水運新通道正式破土動工。工程落成后，三峽樞紐年通航能力將達3.36億噸，葛洲壩樞紐年通過能力升至3.6億噸，通航船舶噸位提升至萬噸級。

　　音頻4分57秒處，中國工程院院士、長江設計集團首席科學家鈕新強道出工程深意：三峽水運新通道，將讓長江黃金水道愈發通暢，為長江經濟帶高質量發展注入更強動能。

繁忙的三峽五級船閘（三峽集團 圖）

　　2018年4月24日，習近平總書記在湖北考察時來到三峽大壩，登上壩頂，極目遠眺長江上下游，詳細了解三峽工程建設、發電、水利、通航、生態保護等方面的情況。隨后，前往通航船閘、升船機和左岸發電廠實地調研。

　　他對工程技術人員說，大國重器必須掌握在自己手里。要通過自力更生，倒逼自主創新能力的提升。試想當年建設三峽工程，如果都是靠引進，靠別人給予，我們哪會有今天的引領能力呢。我們自己迎難克堅，不僅取得了三峽工程這樣的成就，而且培養出一批人才，我為你們感到驕傲，為我們國家有這樣的能力感到自豪。希望我們共同努力，上下同心，13億多中國人齊心合力共圓中國夢。

　　音頻5分42秒處，我們一同聆聽習近平總書記的深情寄語和殷殷囑托。

鳥瞰三峽工程 （三峽集團 圖）

　　從纖夫的號子，到巨輪的汽笛

　　從百年前的夢想，到新時代的壯闊實踐

　　我們聽見的，不只是三峽

　　是一個民族治理江河的智慧

　　是一代代建設者接續奮斗的足音

　　是中國奮進向前的時代回響

　　三峽水運新通道正式開工

　　新的歷史，正在長江黃金水道上書寫

　　長江向東，奔流不息

　　中國向前，步履鏗鏘

　　出品人：岑卓

　　監制：何偉 黃俊華

　　策劃：徐瑗 羅峰

　　記者：王旭 王昱

　　編輯：劉征 楊康

　　制作：胡明暢

　　美編：王子煊