李國玉及團隊實地考察青藏高原凍土工程病害

　　西北角·中國甘肅網記者 王樹銘 劉姍

　　凍土，是世界性的施工難題！近半個世紀來，美國、俄羅斯、加拿大等國，對凍土區施工，進行科研攻關。最終，我國科學家，取得重大突破，揭開了隱藏在大地深處的謎團！

　　數十載光陰流轉，在中國科學院西北研究院里，三代凍土科研人薪火接續、接力攻堅。以實驗室為攻堅陣地，把高原凍土當作攻關戰場，一代代科研工作者錨定青藏鐵路凍土核心難題，接續堅守、日夜鉆研。

　　從程國棟院士一輩拓荒奠基，到賴遠明、馬巍、吳青柏等中堅接續突破，再到李國玉、張明義、溫智等青年后輩接力深耕，數代人前赴后繼、接續鏖戰，終于攻克凍土治理關鍵技術。伴著雪域高原火車鳴笛響徹群山，三代科研團隊憑代代傳承的科研智慧，筑牢了通達雪域的鋼鐵路基。

　　今年，恰逢青藏鐵路全線通車二十周年！昔日，風華正茂的年輕團隊，已成長為中國科學院西北研究院的中堅力量。從破解高原鐵路凍土的難題，到攻克輸油管線凍土災害防治關鍵技術，他們憑借自主研發的“多年凍土區重大基礎設施凍融災害防治技術”斬獲第51屆日內瓦國際發明展金獎。

　　十年磨劍，今朝初露鋒芒，此次金獎的獲得，引證了技術的原創性與工程的實用性的成功結合，更標志著我國凍土工程防災技術邁向新的臺階。

　　6月7日，由中央網信辦網絡傳播局指導，甘肅省委網信辦、甘肅省教育廳、共青團甘肅省委聯合主辦，中國互聯網發展基金會提供特別支持，河西學院、張掖市委網信辦、中國甘肅網共同承辦的“青春華章·絲路逐光”網絡主題活動采訪團走進中國科學院西北研究院，探尋這支扎根凍土、科技報國的凍土團隊背后的故事。

　　青年時期的李國玉在青藏鐵路施工段進行地溫監測

　　芳華赴雪域 熱血鑄天路

　　20世紀50年代，雪域高原，翻開嶄新的篇章！伴隨著青藏公路的建設，第一批科研人員為響應國家號召，義無反顧地踏上雪域高原。

　　此時，迎接這些科研人員的是青藏高原上各種挑戰！缺氧、物資匱乏、科研器材短缺……但這些都不算啥難題！最難的就是高原凍土層！

　　這些凍土層，冬天凍結膨脹隆起，夏天，凍土融化下陷。最終，在反復凍融作用下，地面建筑變形破壞。這可謂，隱藏在青藏高原深處的看不見“建筑殺手”。

　　青藏鐵路格爾木至拉薩段建設剛剛起步，國內凍土勘探資料匱乏、科研設備簡陋，高原重大基建工程一度遭遇瓶頸、前路難行。

　　雪域高原基建難題亟待破解。在艱難抉擇之際，蘭州大學積石堂內，青春年少的李國玉正站在人生擇業的十字路口。

　　凍土專業，當年實屬冷門學科，研究生報考者寥寥無幾。李國玉在與同門師兄的交談過程中，他對這一領域產生了濃厚的興趣。考入中國科學院西北研究院后，他深鉆系統理論、研讀學科要義，愈發窺見凍土科研背后蘊藏的深厚學問。

　　自此，在科研院所深耕凍土研究，成為他矢志不渝的人生追求。

　　讀研歲月里，李國玉追隨導師深入青藏鐵路建設一線，常年扎根青藏高原。為獲取精準的一手數據、嚴守試驗路基施工標準，他手持標尺奔波于施工路段，每一道工序逐項查驗、每一塊塊石粒徑實地丈量。在缺氧嚴寒的雪域曠野，蹲守試驗點位、接續采集數據，將實驗室的理論研究轉化為凍土工程的實踐成果。

　　“只要真心熱愛，再艱苦的條件都能咬牙克服。一輩子能有機會為國家貢獻一份自己的力量，是莫大的幸運。”談起入行初心，李國玉感慨頗深。

　　親眼見證青藏鐵路順利通車，他多年野外攻堅的辛勞，盡數化作滿腔自豪與驕傲。

　　李國玉在中俄原油管道沿線進行凍土地溫監測

　　深耕凍土新領域 攻堅中俄管線

　　2008年后，隨著國家戰略需要，中俄輸油管線所經過的凍土問題，又成為一個巨大挑戰。服務國家戰略的需求，這是每一個科研人員的最高榮耀。

　　此時，中俄管線所經過凍土區的施工問題，成為擺在中方科研人員面前的巨大挑戰。可以說，這是一個新的問題。

　　中俄管線凍土區施工和青藏高原凍土區施工，完全是兩種施工方法。“我們在青藏鐵路施工中，所采取的一些方法，基本上是解決地上凍土問題的，而中俄輸油管線，則是解決地下凍土問題！”李國玉說。

　　中俄原油管道凍土災害防治科研任務。這不僅是服務于國家戰略的科研任務，更是應對世界各國凍土學界，對中國科研人員能力的一種審視。

　　李國玉說：中俄輸油管線作為跨境重要能源戰略通道，管線全線途經大片多年凍土區，工程采用全線大開挖深埋施工，與青藏鐵路凍土“寧填勿挖”施工理念不同。

　　他們所面對的問題，可謂是困難重重。首先，大面積開挖，很容易破壞原始凍土環境。其次，輸油管道屬于超長距離輸送，運輸過程中，持續高溫下，地基融沉、管道塌陷和原油泄漏等安全隱患會接踵而至。可以說，凍土區長距離管道高油溫輸送是難上加難。

　　如何解決凍土工程面臨新的凍融災害問題，成為新的課題。李國玉帶領團隊分步開展技術攻堅。針對凍土凍脹引起工程病害問題，團隊摒棄傳統剛性加固方案，立足土體凍脹形變規律研發柔性防凍拔技術，依靠柔性基礎自身彈性緩沖凍脹應力，從而解決基礎凍拔問題。

　　在攻克凍脹難題后，他們更進一步，研發出了他們的最新成果。李國玉團隊聚焦深埋管線散熱短板，依托煙囪對流原理研發U和W型地下通風換熱系統，搭配可控啟閉擋風板疏導管道余熱；同時跨界引入相變儲冷思想，創新凍土原位儲冷技術，就地封存冬季天然冷量，夏季抵消管道散熱、穩固凍土環境，這些新技術從散熱、儲冷兩端破解高溫融沉痛點。

　　科研團隊歷經多輪室內試驗與野外埋管實地試驗，常年駐守一線，長期跟蹤監測地溫與管線變形數據，接連打破多項技術桎梏，建成國內首套適配深埋高溫輸油管道的專屬凍土災害防治成套技術體系，填補我國熱油埋管凍土治理領域技術空白。

　　他們不僅圓滿完成了國家重大戰略任務的科研攻關，更向國際學術界，交出了中國科學家的答卷。為中國科研人贏得了榮譽。

　　李國玉及團隊在青藏高原進行冰凍圈災害調查

　　賡續“牦牛精神” 深耕凍土科研

　　中國科學院西北研究院的會議室中，懸掛著一幅青藏鐵路建設路線圖，它靜靜懸掛于墻面正中，這是見證高原科研攻堅歲月的歷史印記。

　　每當看到這幅圖的時候，李國玉就想起了在青藏高原上的日日夜夜。在給我們講述的的時候，他黑框眼鏡后的眼眸熠熠生輝，訴說著自己奔走雪域高原一線、深耕凍土工程科研的滾燙歲月。

　　“歷經無數次高原野外作業，我覺得我們寒區科研人，就像青藏高原上牦牛，默默無聞，堅韌不拔，頑強向前，要經得起高原酷暑、耐得住極地嚴寒，扛得住艱苦環境、守得住科研初心，這是凍土科研人員最基本的職業素養！”李國玉說。

　　這就是青藏高原上，科研人員的“牦牛精神”。他們如同高原牦牛一般，默默堅守、無畏堅韌、甘于奉獻。

　　歲月不語，匠心有聲。正是青藏高原上的“牦牛精神”。三代凍土科研人前赴后繼、凝心聚力組建科研梯隊，憑借青藏鐵路相關科研攻關成果，在2008和2017年斬獲國家科學技術進步獎特等獎和創新團隊獎。這些獎項評選標準嚴苛、行業含金量極高，是國家對重大科研成果、關鍵技術創新與重大工程實踐價值的最高層級認可之一。

　　李國玉說：“這份榮譽，不僅是對團隊多年深耕高原科研的高度肯定，更是全體凍土團隊砥礪前行的莫大鼓舞，為我們團隊的科研生涯留下了濃墨重彩的一筆。”

　　回望青藏鐵路的攻堅歲月，最讓李國玉難以忘懷的，是跨單位協同作戰、凝心聚力的奮斗場景。在項目攻堅關鍵期，凍土團隊成員攜手各設計單位、鐵路建設單位工作人員，通宵達旦研討技術方案，不分晝夜的并肩作戰、互幫互助的協作氛圍，淬煉出純粹且堅韌的團隊合作精神，也成為支撐項目順利推進的核心力量。

　　青藏高原鐵路成為橫穿世界屋脊上一道靚麗彩虹，是承載著無數中外游客，無數物品的雪域天路。那些，隱藏在路基邊的熱管，默默無聞，堅守在雪域大地上，支撐起青藏鐵路的基礎。這如同，李國玉和他的團隊一樣，扎根高原、深耕科研、甘于奉獻、久久為功。

　　李國玉及團隊在東北開展凍土調查

　　如今，作為博士生導師的李國玉，始終將“牦牛精神”，融入到學生教學與人才培養的過程中。他希望青年一代科研人能夠接續奮斗、勇擔使命，懷揣不畏艱險、踏實攻堅的科研信念，深耕寒區科研領域，接過前輩的接力棒。

　　“在課堂上，我不僅向學生傳授凍土工程、寒區環境研究的專業知識與科研方法，更向他們講述青藏鐵路的攻堅故事，解讀‘牦牛精神’的深刻內涵，引導青年科研學子領悟堅守的意義、傳承奉獻的初心。”李國玉說。

　　一代人有一代人的使命，一代人有一代人的奮斗目標。沒有前人打下的基礎，后來者就無法站的更高，看的更遠。經年累月的高原堅守、日復一日的科研攻堅，揮灑的汗水沉淀為過硬的技術實力，淬煉的“牦牛精神”不斷發揚光大。

　　青年科研工作者曹亞鵬在接受采訪時說，“牦牛精神”首先是甘于堅守的扎根精神，其次是默默耕耘的負重精神。高原牦牛負重前行、步履不停，這正是凍土科研工作的真實寫照。“牦牛精神”給予科研工作者最深刻的啟發，便是既要保有坐得住冷板凳的科研定力，也要具備沖得上第一線的責任擔當。作為新時代青年，能夠投身國家重大工程建設、助力寒區事業發展，既是沉甸甸的責任與考驗，更是科研工作者的光榮與使命。

　　李國玉說：“要讓青年學子，以青春之力守護高原生態、賦能寒區工程建設，惟其如此，才能讓扎根凍土、報國奉獻的‘牦牛精神’生生不息、代代相傳。”