第四屆天津國際航運產業博覽會正在舉辦。5萬平方米的展區內，海工裝備模型、數字化航運方案、清潔能源船舶等高精尖展品一字排開，世界航運的目光再次聚焦天津。

　　比展品更值得關注的，是天津港正在發生的質變。

　　全棧自主可控的新一代集裝箱碼頭管控系統JTOS上線，全港大型裝卸設備自動化占比超過88%；港口大模型PortGPT-CV構建完成，要素識別準確率超95%；“津港通”港口一站式服務平臺吸引超9400家外貿和物流企業、超2.6萬名口岸用戶注冊使用。

　　今年，天津港還與沙特阿拉伯相關港口簽署項目合作協議，定向采購ART及配套控制系統。天津智慧港口的建設成果，首次實現海外輸出。

　　這是“津港智造”走向世界的起點，也是天津向港而生的最新注腳。

圖為天津港。(航拍圖片) 中新社發 鐘欣 攝

　　天津因港而興，天津港是中國北方最大的綜合性港口，京津冀的“海上門戶”。自1860年開埠以來，港口就刻進了這座城市的DNA——開放、包容、敢為天下先。

　　今天的天津，“港”的內涵更為豐富。如果說百年前天津憑港口貨物貿易而起勢，那么今天，資本、科技、數據、人才等各項要素匯聚于此，智能芯片、操作系統、未來科技、城市更新一同注入港口基因，讓天津得以向新而行。航運展上那些走出國門的智慧方案，正是這種“新”的最佳證明。

　　根據規劃，到2035年，天津要基本建成社會主義現代化大都市。一座老牌工業城市，底氣從何而來？

　　 靠科技，天津成為智造高地。

　　作為國內信創產業鏈布局最為完整的城市之一，天津引育形成了飛騰、麒麟、中科曙光、海光等一批領軍企業，構建起從CPU、操作系統、數據庫到整機終端、超級計算、信息安全服務的完整生態體系。

　　2025年，天津濱海高新區信創產業營收近850億元，同比增長17.4%。

　　不僅如此，天津多路并進、前瞻布局核心芯片、腦機交互、細胞與基因治療等未來產業。

　　而要驗證天津創新能力，天開高教科創園是一個重要的地理坐標。

　　如今，天開高教科創園已形成“一核兩翼多點”布局，引育轉化科技型企業超4500家，其中南開大學、天津大學師生及校友在園內引育轉化企業超400家。

　　當一張張實驗室圖紙變成生產線上的產品，創新便不再是一句口號，而是天津真實的增長曲線。

　　 靠盤活存量，城市長出新價值。

　　讓人留下來、過得好，才是一座現代化大都市的根本所在，天津對此有著清醒的認知。

　　津灣廣場“騰籠換鳥”重聚人氣，海河東岸新消費走廊加速崛起，五大道在文化與商業之間找到新平衡。從“工業銹帶”到“生活秀帶”，天津正用城市更新的針線繡出新的城市圖景。

圖為航拍天津之眼摩天輪海河夜景及樓宇主題燈光。(無人機照片)中新社記者 佟郁 攝

　　這背后是一整套治理理念的更新：整個城市深入推進大城細管、大城智管、大城眾管，推動“津城”“濱城”互動、各區聯動，讓城市從“管得住”走向“活得美”。

　　當海河夜航成為游客必選項目之一，津灣廣場的音樂演出和民俗市集頻繁“破圈”，天津已經從“路過”變成“目的地”。

　　城市更新是推動城市高質量發展、不斷滿足人民美好生活需要的重要舉措。“十四五”期間，天津已累計推進片區類城市更新項目49個。“十五五”時期，天津初步謀劃近50個城市更新項目，總投資超過2000億元。

　　2025年發布的《天津市消費空間提質方案》還提出，未來十年，天津將打造由“世界級消費集聚區、城市級商業中心、區域級特色商圈、社區便民消費網點”構成的“2+8+22+N”四級商圈體系和“山、海、河、樓、港、體育、文旅、康養”8類特色消費場景。

　　一個“煙火氣(津味)、優雅韻(津派)、國際潮(津潮)”的國際消費中心示范城市、全球消費活力高地正在崛起。

　　 靠京津冀協同發展，重塑城市坐標。

　　今年1月，《現代化首都都市圈空間協同規劃(2023—2035年)》獲批，現代化首都都市圈加快建設；北京國際科技創新中心擴圍至京津冀全域。

　　天津成為整個京畿棋局上的關鍵一子。

　　天津迅速布局，根據天津“十五五”規劃綱要，京津冀協同發展被置于“六個發力見效”之首。

　　落地亦清晰明了：依托京津、京雄“雙走廊”建設，在天津濱海新區、重點“站產城”等區域，放大一體化、同城化效能。

　　這座海濱城市還深度參與京津冀“六鏈五群”協同，新一代信息技術應用創新等5個集群入選國家級產業集群。

　　百年前的“港”是碼頭，今天的“港”是整座城市作為要素樞紐的能力。

　　向內盤活存量，讓城市成為聚集人流與消費的“生活港”；向西協同發展，延伸出廣闊的“腹地港”；向外升級港口，成為鏈接全球的“貿易港”；向未來布局科技，為各大場景裝上“數字大腦”。

　　海河湯湯，奔流入海。一座向港而生的現代化大都市，正在渤海之濱加速崛起。