安特狗公司的工作人員在位于東莞的飛行場地內檢查飛行器的螺旋翼（2026年3月10日攝）。新華社記者 洪澤華 攝

　　當恐高的人有一個飛行夢，會創造出一個什么樣的產品？深圳安特狗航天航空科技有限公司創始人林志豪的答案，藏在2023年重慶的一個普通小院里。這位來自臺灣基隆的年輕人，蹲在地上，用粉筆畫下一架“飛行器”的雛形——那是他創業夢想的起點。

　　“我從小就喜歡玩無人機航模，正因為又想飛又怕高，我才想做一款貼地飛行的產品，讓每個人都能克服恐懼，體驗到飛行的快樂。”3年后，坐在深圳龍華的辦公室里，林志豪笑著說。現在的他，已打造出亞洲首款超輕型純電單人飛行卡丁車AnTG One。

　　這款產品的靈感來自一次卡丁車比賽。“在賽道上跑，總會受到道路的局限。如果能讓卡丁車飛起來，是不是就可以超越所有人？”這個想法在林志豪腦海中揮之不去。盡管他畢業于古典鋼琴專業，他仍決定跨界創業，并把目光投向了大陸。

　　“我的父母以前在大陸經商，長期往返兩岸的經歷讓我熟悉大陸的環境。”林志豪說，更重要的是，彼時低空經濟尚處起步階段，而大陸為年輕人提供了充滿活力的創業土壤。“我覺得在這里才能真正實現白手起家的奇跡。只要愿意努力，就有機會把想法變成現實。”

林志豪（右）在辦公室內介紹安特狗公司的產品（2026年3月10日攝）。新華社記者 洪澤華 攝

　　找人、找錢、找資源……憑借真誠和熱情，林志豪組建起了一個七人團隊。

　　2023年9月，在重慶一片曠野之上，團隊“純手搓”的第一代飛行卡丁車緩緩騰空。高速旋轉的槳葉卷起勁風，帶動底下的綠草簌簌搖曳。首飛成功的情景，林志豪記憶猶新：“飛了兩分鐘，大概兩三米高，搖搖晃晃的，其實挺恐怖的。但飛起來的那一刻，真的很興奮！”

　　正是這份興奮，支撐著團隊一路走來。2024年落地深圳，是林志豪創業路上的關鍵一步。“當時一下飛機就被‘來了就是深圳人’這句話打動了。”在他看來，深圳無人機產業鏈完善、人才資源聚集，為公司發展提供了堅實基礎。

　　深圳市發展和改革委員會的數據顯示，深圳產消費級無人機占全球市場70%、工業級無人機占全球市場50%。2025年，深圳低空經濟與空天產業集群增加值350.61億元，同比增長31%。在1小時車程內，可實現無人機關鍵材料及核心零部件100%配齊。

　　正是在這樣一片產業沃土上，林志豪得到了多方面的支持。發展初期，安特狗免費入駐寶安區灣區智匯港，還解決了飛行測試場地的問題。隨著公司規模擴大，深圳有關部門為安特狗在龍華區數字創新中心5A級寫字樓里提供了150平方米的辦公場所，同樣給予免租支持。

　　“深圳寸土寸金，正是在這些支持下，我們才能成功走到今天。”林志豪說。

　　從重慶到深圳，從7個人到28個人，從一代機到六代機，林志豪的飛行夢逐漸成形。安特狗飛行卡丁車把復雜的航空操控變成了“傻瓜式”操作，3分鐘教學就能上手。

　　首批500架AnTG One訂單來自中東和東南亞地區，主要用于高端度假村與極限運動俱樂部。最新一代ANTG-X6機型也完成了首批交付，將投入江西南昌龍沙灣的文旅項目。

　　“未來的三維立體交通也一定會實現，但在那之前需要有一個過渡階段，讓人們先玩起來。”林志豪說，飛行始終是人類內心最底層的一個夢想，而他就是想讓這個夢想不再遙不可及。

　　在深圳的發展過程中，安特狗也逐漸實現從“落腳”到“扎根”。2025年，安特狗參與制定了《智能超輕型飛行器安全技術規范》團體標準，推動相關技術規范在行業內逐步落地。越來越多的深圳高校學生也來到安特狗實習，參與研發測試、產品運營等環節，為企業發展持續注入新生力量。

　　隨著低空經濟被寫入“十五五”規劃綱要，林志豪感到又一個風口正在來臨：“如果說前兩年是提出概念，那么今年開始，低空經濟將進入落地和商業化階段。當有更多人有機會接觸到它時，它也會迎來一個更大的發展機會。”

　　“希望有朝一日，我們的產品能落地到臺灣。”林志豪說，“臺灣有非常漂亮的環島風光，如果能讓飛行卡丁車在寶島上空翱翔，那將是兩岸融合最美的畫面之一。”