工業和信息化部等五部門4月27日聯合印發通知，開展規范廢舊動力電池回收利用聯合執法專項行動。專項行動將聚焦新能源汽車廢舊動力電池回收利用面臨的突出問題，依法依規查處一批違法行為。

　　工業和信息化部節能與綜合利用司有關負責人介紹，近年來，我國廢舊動力電池回收利用體系建設取得積極進展。但行業仍存在違規交售廢舊動力電池、利用廢舊動力電池生產不合格產品、不履行信息溯源責任、非法拆解污染環境、無照經營等情況，亟需進一步規范行業秩序、保障關鍵資源供給、化解安全環保風險。

　　通知明確，工業和信息化領域，將重點監管動力電池溯源信息上傳、廢舊動力電池移交環節，會同相關部門依法依規查處拒不報送或報送虛假溯源信息、違規交售等行為；生態環境領域，聚焦污染防治、工業固體廢物管理等活動，依法依規查處未批先建、違法排污以及違反工業固體廢物管理規定等環境違法行為。

　　此外，交通運輸領域，聚焦廢舊動力電池運輸、規范移交等活動；商務領域，依法依規查處報廢機動車拆解企業違規開具《報廢機動車回收證明》等行為；市場監督管理領域，加強電動自行車用鋰電池產品質量監管，嚴厲打擊將廢舊動力電池用于電動自行車、電動平衡車、電動滑板車等行為。

　　專項行動于2026年4月啟動，6月底結束。其中，4月底前，各方將廣泛收集非法拆解、違規交售等問題線索；5月底前，將開展聯合執法，嚴懲違法違規主體，督促企業落實主體責任；6月底前，將曝光一批違法違規典型案例，強化警示震懾效應。

　　通知提出，相關部門要聯動協作，通過共享信息、聯合執法等方式，提升部門協同監管水平。各地要落實嚴格規范涉企行政檢查的要求，切實減輕企業負擔，要進一步拓寬社會監督渠道，鼓勵社會公眾參與監督、舉報違法違規線索等。

　　據悉，2025年，我國新能源汽車廢舊動力電池綜合利用量超過40萬噸，同比增長32.9%，骨干企業鋰、鈷、鎳等金屬回收率處于國際先進水平。