6月24日，阿拉山口站內(nèi)一列列中歐（中亞）班列整裝待發(fā)。蔡增樂 攝

　　雄關(guān)矗立，汽笛聲聲。當(dāng)長風(fēng)掠過鋼軌，千年古道回響著新時代的鏗鏘足音。在阿拉山口站中歐（中亞）班列換裝區(qū)，集裝箱方陣在吊臂間精準(zhǔn)流轉(zhuǎn)，如跳動的音符譜寫著亞歐大陸的經(jīng)貿(mào)交響。這座向西開放的“黃金樞紐”，正以分秒必爭的效率律動，奏響中歐（中亞）班列馳騁新絲路的進行曲——鋼鐵駝隊晝夜不息，為絲綢之路經(jīng)濟帶注入澎湃的時代動能。

6月24日，阿拉山口站中歐（中亞）班列換裝區(qū)內(nèi)的行車在吊裝集裝箱。蔡增樂 攝

　　“這陣子日均發(fā)送班列超過20列，高峰時能突破30列。”6月24日，阿拉山口站換裝區(qū)貨運檢驗員金骉指著繁忙的作業(yè)現(xiàn)場介紹道。當(dāng)日，“邊關(guān)萬里行——自治區(qū)成立70周年大型全媒體采訪活動”采訪團成員走進阿拉山口站，用鏡頭記錄下令人繁忙的景象：正面吊、龍門吊如鋼鐵巨臂高效穿梭，集裝箱在準(zhǔn)軌與寬軌列車間精準(zhǔn)騰挪、無縫換裝，上演著“鐵軌上的物流芭蕾”。

6月24日，阿拉山口站中歐（中亞）班列換裝區(qū)正面吊轉(zhuǎn)運集裝箱。蔡增樂 攝

6月24日，阿拉山口站中歐（中亞）班列換裝區(qū)龍門吊往來穿梭，吊裝貨物。蔡增樂 攝

　　作為國家向西開放的門戶，阿拉山口口岸以數(shù)字化改革為引擎，驅(qū)動通關(guān)效率全面躍升。通過“數(shù)據(jù)網(wǎng)上走、通關(guān)無紙化”系統(tǒng)，實現(xiàn)信息“秒級”流轉(zhuǎn)；鐵路、海關(guān)、邊檢及地方部門深化協(xié)同，創(chuàng)新“優(yōu)先編組、預(yù)先請車”機制，將換裝與通關(guān)時間壓縮至極致。高效協(xié)作之下，123條中歐班列線路如巨龍般延展，覆蓋德國、波蘭等21國，新能源汽車、電子產(chǎn)品等200余類貨物往來如織。在此，中歐班列不再是簡單的運輸工具，而是流動的數(shù)據(jù)鏈、協(xié)同的效率鏈，更是亞歐貿(mào)易的“加速器”。

6月24日，工作人員在阿拉山口站中歐（中亞）班列換裝區(qū)指揮行車吊裝集裝箱。蔡增樂 攝

　　今年經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐（中亞）班列已超過3600列，口岸累計通行班列總量達4.6萬列。這躍動的數(shù)字，正是中國向西開放的鮮活注腳：從鋼鐵動脈的硬核托舉到智慧通關(guān)的軟實力賦能，阿拉山口以一場“效率革命”，重塑亞歐貿(mào)易新鏈路，為共建“一帶一路”注入強勁動能。隨著合作網(wǎng)絡(luò)不斷延展，這座“黃金口岸”正以更澎湃的動能續(xù)寫絲綢之路經(jīng)濟帶的輝煌篇章。

6月24日，阿拉山口站內(nèi)一列列中歐（中亞）班列整裝待發(fā)。蔡增樂 攝