美國(guó)航空航天局3日宣布，在火星軌道已運(yùn)行超過(guò)11年的探測(cè)器“火星大氣與揮發(fā)物演化任務(wù)”（MAVEN）正式結(jié)束。

　　MAVEN探測(cè)器于2013年11月發(fā)射升空，2014年9月進(jìn)入火星軌道，原計(jì)劃任務(wù)期一年，此后持續(xù)運(yùn)行并多次延長(zhǎng)任務(wù)。該探測(cè)器2025年12月6日最后一次與地面通信后失聯(lián)，已無(wú)法繼續(xù)正常運(yùn)行。美國(guó)航空航天局當(dāng)時(shí)表示，MAVEN在繞過(guò)火星背面后未能恢復(fù)信號(hào)。

　　今年2月，美航空航天局成立異常情況調(diào)查委員會(huì)，評(píng)估任務(wù)恢復(fù)的可能性及探測(cè)器狀態(tài)。調(diào)查結(jié)論是它已無(wú)法恢復(fù)正常運(yùn)行，不能繼續(xù)執(zhí)行科學(xué)觀測(cè)及數(shù)據(jù)中繼任務(wù)，這與任務(wù)團(tuán)隊(duì)此前判斷一致。分析認(rèn)為，探測(cè)器在脫離火星遮擋區(qū)時(shí)已處于高速自旋狀態(tài)，導(dǎo)致軌道姿態(tài)異常，隨后機(jī)載電池電量耗盡，通信系統(tǒng)失去供電，從而造成失聯(lián)。

　　美航空航天局表示，目前相關(guān)調(diào)查仍在進(jìn)行中，尚未確定導(dǎo)致異常的根本原因，最終調(diào)查報(bào)告預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候發(fā)布。

　　據(jù)介紹，MAVEN主要觀測(cè)火星上層大氣、電離層及其與太陽(yáng)活動(dòng)的相互作用，以探究火星大氣向太空流失的過(guò)程。對(duì)大氣逃逸機(jī)制的研究，有助于科學(xué)家理解火星大氣與氣候演化歷史、液態(tài)水的存在情況及行星宜居性等關(guān)鍵問(wèn)題。

　　美航空航天局行星科學(xué)部負(fù)責(zé)人路易絲·普羅克特表示，MAVEN任務(wù)取得的科學(xué)成果為未來(lái)載人火星任務(wù)所需的輻射防護(hù)與安全設(shè)計(jì)提供了重要依據(jù)，其數(shù)據(jù)在未來(lái)數(shù)十年仍將持續(xù)發(fā)揮作用。