記者16日從中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木車務(wù)段獲悉，自2021年4月15日啟用至今，青藏高原最大編組站——格爾木南站三年共中轉(zhuǎn)運(yùn)輸貨物6342萬噸，極大提升了高原鐵路運(yùn)輸能力。

圖為4月13日，青藏高原最大編組站——格爾木南站內(nèi)，調(diào)車組人員正在進(jìn)行推峰作業(yè)。李生燕 攝

　　位于青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市境內(nèi)的格爾木南站，總建筑面積約70231.4平方米，是青藏高原上一次性建成的最大編組站，也是中國西部地區(qū)重要的區(qū)域性編組站，每日都有超過200節(jié)車輛在這里完成溜放、解編、重組。

　　格爾木南站啟用以來，承擔(dān)著青藏鐵路西格段、格拉段，格敦鐵路和格庫鐵路的列車解編作業(yè)，是青海、西藏、新疆連通中國內(nèi)地的重要樞紐。現(xiàn)已完成接發(fā)列車8.04萬列，確保了進(jìn)藏、出疆物資的暢通。

　　“列車解體、編組作業(yè)如同分揀快遞，我們根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃對不同到站、不同方向的貨物列車進(jìn)行解體，重新編組為同一方向、同一到站的列車，并及時準(zhǔn)確發(fā)出。”格爾木南站站長吳金成介紹，車站中轉(zhuǎn)貨物品類包括煤炭、鋼鐵、建材、食品、化肥、石油等12個品類，主要發(fā)往西藏、新疆、四川等地。

圖為4月13日，青藏高原最大編組站——格爾木南站編組場西端正在進(jìn)行列車解體作業(yè)。李生燕 攝

　　據(jù)記者了解，作為格庫鐵路的起點(diǎn)站，格爾木南站已被納入格庫鐵路擴(kuò)能改造工程，其上行場將增加5條到發(fā)線，下行場將增加4條到發(fā)線，調(diào)車場將增加2條調(diào)車線。

　　擴(kuò)能改造完成后，格爾木南站上行場有12條到發(fā)線，下行場有10條到發(fā)線，調(diào)車場有16條調(diào)車線；格庫鐵路列車對數(shù)將由現(xiàn)圖定的13對增加至32對。屆時，可大幅提升通道運(yùn)能和樞紐車站到發(fā)與編組能力，進(jìn)一步帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。