“我是4月19日從海南出發，途經廣東、廣西、云南，從國道219線進藏，到達林芝察隅后又去了墨脫。”5月26日傍晚，在拉薩中華文化公園停車場露營地，64歲的自駕游客牟京安介紹，他計劃回程走國道318線去昌都芒康，然后走滇藏公路北線返回云南。

　　今年是西藏和平解放75周年，隨著高原路網不斷提升，一種新的旅行方式正成為不少自駕愛好者的“新寵”——自駕房車進藏游。在中華文化公園停車場內，停靠著數十臺各型房車。

5月27日上午，西藏拉薩中華文化公園停車場內，停靠著來自全國各地的自駕房車。中新社記者 江飛波 攝

　　牟京安曾在中國科學探險協會工作，常聽同事們講述徒步墨脫、雅魯藏布大峽谷和可可西里無人區的經歷。“我那時主要做統籌工作，進藏是有挑戰性的。”他說，西藏是自己的“神往之地”，退休后便籌劃了這次房車自駕之旅。

　　“這一趟下來，交通層面沒有遇到困難。墨脫還有雅魯藏布大峽谷等地的自然景觀讓我們很震撼。”牟京安說，他目前駕駛的是一臺兩驅宿營房車，計劃明年換一臺四驅越野車再度進藏。

　　39歲的王濤和愛人從外賣平臺購買了原料，準備在露營地吃一頓火鍋。他介紹，為了此次進藏之旅，他們花費58萬元(人民幣)購置了一臺有四驅功能的越野房車。“我們是從陜西西安出發，先到達成都，再走國道318線進藏。”他說，在經過昌都怒江“72拐”時，高原之路的雄偉、驚險讓人驚嘆。

　　“我們這兩天在預約參觀布達拉宮，等待參觀的空檔期間，準備去周邊的羊湖(羊卓雍錯)、納木錯看一看。”王濤說，房車旅行最大的意義在于可以漫游，“如果天氣好，想在高原湖畔看星空、銀河”。

5月27日，拉薩中華文化公園停車場內，來自福建的房車自駕游客帶愛犬進藏旅游。中新社記者 江飛波 攝

　　“90后”錢禮成與妻子自駕一臺電動汽車，從江蘇鹽城出發，到達云南后經國道214線進藏。“我們帶了不少裝備，晚上將車輛后排放倒，睡在車里，算是簡易房車吧，偶爾要洗澡、洗衣服就住酒店。”他說，自己的電動汽車滿電續航約500公里，從出發至今還沒有遇到充電難題，“現在開電動汽車進藏是可行的，沿途都有充電樁”。

　　錢禮成計劃繼續往西，前往日喀則、阿里，最終經新藏公路前往新疆。“我們做了充足的準備和攻略，新藏公路過了阿里地區日土縣后有一段無人區，之前有網友分享了自駕電動汽車穿越經驗”。

　　西藏交通建設的不斷發展，是房車自駕愛好者進出藏路線有多元選擇的基礎。西藏自治區官方數據顯示，截至2025年底，西藏公路通車總里程達12.52萬公里，其中等級公路11萬公里，普通國道三級以上公路占比95%。