2026年恰逢青藏鐵路全線通車20周年。6月8日，中新社青海分社、西藏分社聯(lián)合成立報(bào)道組沿青藏鐵路開(kāi)啟為期近20天的行進(jìn)式采訪，實(shí)地探訪雪域天路通車20年來(lái)的真實(shí)變遷與鮮活故事。

圖為采訪報(bào)道組在西寧火車站合影。張煒 攝

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，徹底結(jié)束西藏不通鐵路的歷史。這條扎根“世界屋脊”的大動(dòng)脈，攻克多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性工程難題，憑借高海拔、長(zhǎng)線路、快運(yùn)營(yíng)速度等特點(diǎn)，創(chuàng)下多項(xiàng)高原鐵路世界紀(jì)錄，是中國(guó)高原基建的標(biāo)志性工程。

　　20年間，西藏鐵路路網(wǎng)持續(xù)織密升級(jí)。2014年拉日鐵路通車，拉近拉薩與日喀則的時(shí)空距離，便利兩地民眾往來(lái)與經(jīng)貿(mào)流通；2021年拉林鐵路投入運(yùn)營(yíng)，復(fù)興號(hào)列車首次駛上高原，雪域高原邁入動(dòng)車時(shí)代。如今，青藏、拉日、拉林鐵路構(gòu)成西藏“Y”字形鐵路主骨架，客貨運(yùn)輸效率大幅提升，切實(shí)帶動(dòng)沿線民生改善、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與文旅升級(jí)。

圖為報(bào)道組采訪中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧車站值班站長(zhǎng)高銘辰。馬銘言 攝

　　本次聯(lián)合采訪聚焦真實(shí)發(fā)展變化，報(bào)道組從西寧出發(fā)，沿青藏鐵路途經(jīng)格爾木、安多、那曲等沿線城鎮(zhèn)，深入鐵路運(yùn)維站點(diǎn)、生態(tài)保護(hù)一線，近距離記錄鐵路運(yùn)維日常、生態(tài)保護(hù)成效、民眾生活以及沿線發(fā)展新面貌等。