河鋼集團邯鋼公司邯寶煉鋼廠轉爐車間里，天車吊著巨型鋼包隆隆劃過，轉爐中爐火通紅，鋼水翻涌。唐笑宇手持對講機，冒著熱浪叮囑同事注意控制好轉爐中間氧、出鋼溫度等指標。

　　今年37歲的唐笑宇是邯寶煉鋼廠特檔技術主管、轉爐車間副主任。2008年從北京科技大學冶金工程專業畢業后，一直扎根生產一線，推進科技創新。從普通上料工到轉爐爐長，從煉鋼技術帶頭人到站上世界煉鋼賽事最高領獎臺，唐笑宇始終不忘自己的“雄心”——做全廠最好的煉鋼工。

　　邯寶煉鋼廠轉爐車間裝備先進，自動化程度高。走進車間，唐笑宇滿懷興奮和期待，堅信自己能干出一番成績。

　　每天和工友們一起在爐臺上摸爬滾打，見縫插針向老師傅們虛心求教，下班后用心總結經驗……憑著愛學習、肯鉆研的勁頭，唐笑宇僅用2年時間就從一名上料工成長為全廠最年輕的煉鋼工和轉爐爐長。

　　“既然選擇了鋼鐵行業，我就要成為這一行的精英?！碧菩τ钸@樣自勉。

　　當爐長的第一年，他就帶領班組從工藝操作、質量提升等方面開展攻關。當時，廠里技術人員認為，200噸以上的大型轉爐使用“留渣法”冶煉，可能導致鋼水噴濺，造成生產事故。當唐笑宇提出要用“留渣法”冶煉時，各種質疑聲不斷。唐笑宇查閱大量資料，請教專家，每天記錄分析生產數據，最終通過調整加料時機、槍位等，摸索出了260噸轉爐留渣冶煉方法，打破了轉爐冶煉的脫磷瓶頸，帶動班組指標全面提升。

　　要成為最好的煉鋼工，就要持續不斷探索技術創新。2013年，唐笑宇在“留渣法”冶煉基礎上，推行“少渣冶煉”新工藝。這一新工藝具有挑戰性，但能帶來更大經濟效益。唐笑宇和同事們大膽創新，終于將260噸轉爐工序灰耗降到噸鋼15公斤。僅石灰消耗一項，每月可節約生產成本300多萬元。

　　工作14年來，唐笑宇始終沒有停下探索創新的腳步。

　　面對汽車板鋼材對強度、韌性等性能要求的不斷提升，唐笑宇和攻關團隊歷經2年時間，終于將汽車板鋼水終點氧含量降低40%多，提高了鋼水純凈度，技術處于國內先進水平。2018年，在第12屆世界模擬煉鋼挑戰賽總決賽上，唐笑宇從50多個國家1515名選手中脫穎而出，奪得職業組冠軍，為我國鋼鐵工人爭得了榮譽。這些年，他先后獲得全國優秀共產黨員、全國勞動模范、河北工匠等10多項國家和省級榮譽，今年光榮當選黨的二十大代表。

　　“在我成長過程中，黨組織始終是我技術創新的堅強保障。我絕不辜負組織的信任?！碧菩τ钫f。

　　他表示，從原料變成優質鋼水需經過多道工藝淬煉，要成長為新時代的優秀鋼鐵青年，同樣要淬煉過硬本領；要不斷堅持往煉鋼爐里加“創新料”，不斷突破“卡脖子”技術難題，以鋼鐵報國之志扛起建設鋼鐵強國重任。

　　新華社記者 齊雷杰

　　（據新華社石家莊9月27日電）