近日，北京市政府正式批復(fù)《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》。規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2683公里，其中城市軌道交通由38條線路構(gòu)成，包含地鐵普線、地鐵快線、機場專線等，總里程約1625公里。

　　《規(guī)劃》立足服務(wù)“四個中心”功能建設(shè)、推動城市高質(zhì)量發(fā)展、堅持以人民為中心發(fā)展思想，完善線網(wǎng)體系，加強四網(wǎng)融合。堅持城市跟著軌道走，提升綠色出行比例，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)及功能布局，建設(shè)“軌道上的京津冀、軌道上的北京城”。《規(guī)劃》構(gòu)建“區(qū)域快線+地鐵快線”的快線體系，布局對角型地鐵快線，提升線網(wǎng)直達(dá)性及出行效率。全網(wǎng)實現(xiàn)“中心城45分鐘，副中心及多點地區(qū)至中心城30分鐘，市域跨界一小時”的服務(wù)。

　　《規(guī)劃》以創(chuàng)新的理念推動軌道交通與城市協(xié)同發(fā)展。通過底線控制、用地集聚等手段提升軌道交通站點周邊地區(qū)聚合發(fā)展能力，實現(xiàn)城市軌道與城市的融合，帶動城市更新、提升城市運行效率、改善居民生活和出行品質(zhì)。立足軌道交通引領(lǐng)作用，創(chuàng)新軌道交通導(dǎo)向的用地規(guī)劃編制方法與要求。明確各分區(qū)各階段軌道交通與用地規(guī)劃要求與協(xié)調(diào)重點，提出軌道與城市一體的綜合實施方案編制方法，強調(diào)從功能、控制至實施的傳導(dǎo)路徑，圍繞軌道交通站點實現(xiàn)城市用地高效集聚。