記者從杭州市地鐵集團獲悉，3月4日起，杭州地鐵3號線、6號線、9號線、16號線實施工作日高峰增能，共計增投11列車，進一步緩解高峰大客流，提升運營服務水平。

　　作為城市交通的“主動脈”，杭州地鐵一直致力于為市民提供高效、便捷的出行服務。“為實現(xiàn)此次運能提升，杭州地鐵采取多種措施靈活組合的方式，包括優(yōu)化列車修程修制、開行不對稱加密運輸、發(fā)行區(qū)間車、增加小交路列車等，增加運力投放，縮短運行間隔，讓市民在高峰期出行更加便利舒適。”杭州市地鐵集團相關(guān)負責人說。

　　增投列車后，工作日早高峰時段4條地鐵線路運能將提升7%—20%。

　　3號線工作日早高峰增投3列車，共線段星橋站至武林廣場站方向行車間隔由平均4分鐘加密至3分20秒，最短行車間隔3分鐘，運能提升20%；支線段文一西路、高教路沿線進城方向，早上7時20分至8時30分的行車間隔加密至5—6分鐘。6號線工作日早高峰增投3列車，共線段美院象山站至枸桔弄站區(qū)段行車間隔由平均4分鐘加密至3分30秒，運能提升13%；支線段富陽沿線進城方向，早上7時30分至8時10分的行車間隔加密至5—6分鐘。9號線工作日早高峰增投2列車，龍安站至觀音塘站方向行車間隔由平均4分鐘加密至3分30秒，運能提升13%；晚高峰增投1列車，行車間隔由平均4分30秒加密至4分15秒，最短行車間隔3分30秒，運能提升7%。16號線工作日早高峰增投1列車，九州街站至綠汀路站方向行車間隔由平均5分50秒加密至4分40秒，早上8時36分左右增設(shè)中泰站始發(fā)前往綠汀路的加開車1列次，最短行車間隔4分鐘，運能提升15%；晚高峰增投1列車，綠汀路站至九州街站方向行車間隔由平均5分50秒縮短為5分鐘，最短行車間隔4分40秒，運能提升7%。

　　由于線路增能對行車組織有更高要求，列車到發(fā)和周轉(zhuǎn)速度將進一步加快，杭州地鐵提醒乘客：乘坐地鐵時請?zhí)崆白龊孟萝嚭秃蜍嚋蕚洹Ｍ瑫r，以上4條線路運行計劃調(diào)整后，部分列車到站時間有變化，請乘客通過杭州地鐵App查詢“列車到站提醒”，提前做好出行規(guī)劃。