本報北京9月18日電 （記者韓鑫）記者從北外灘國際航運論壇新聞發(fā)布會上獲悉：目前，我國已與100多個國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系，服務網絡不斷完善，海運連接度全球領先。我國船東擁有的船隊規(guī)模達到2.492億總噸，從總噸上成為世界最大船東國。

　　作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，航運業(yè)是服務經濟社會發(fā)展和國家重大戰(zhàn)略、助力實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要支撐。當前，全國水路貨運量、貨物周轉量在綜合交通運輸體系中占比分別達到16.9%和53.5%。海運承擔了我國約95%的對外貿易運輸量，在保障糧食、能源資源等重點物資運輸和國際國內物流供應鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用。

　　看港口貨運量，我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占8席和7席。2022年全國港口貨物吞吐量達156.85億噸，集裝箱吞吐量2.96億標箱。

　　看內河貨運量，我國內河貨運量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，內河通航里程世界第一，長江干線連續(xù)多年成為全球內河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道。2022年我國內河運輸完成貨運量44.02億噸、貨物周轉量1.9萬億噸公里，支撐服務保障區(qū)域經濟發(fā)展能力顯著增強。

　　看智慧化發(fā)展，我國已建成自動化集裝箱碼頭16座，在建10余座，已建和在建規(guī)模均居世界首位。目前，全國電子航道圖發(fā)布里程超過5700公里，長江水系電子航道圖干支聯(lián)通持續(xù)推進，航道運行監(jiān)測、梯級船閘聯(lián)合調度、服務區(qū)功能提升等數(shù)字化、智能化轉型發(fā)展加快。