日前，裝載著18萬噸鐵礦石的“塞奇”輪在天津港南疆碼頭靠泊，天津海關關員用查驗平板電腦對船舶六面水尺標記進行拍攝，并將采集到的數(shù)據(jù)錄入“智慧水尺計重平臺”。30分鐘后，貨物重量鑒定工作完成，船舶開始卸貨作業(yè)。

　　據(jù)了解，“智慧水尺計重平臺”由天津海關開發(fā)，今年6月1日上線。天津海關工作人員蘭朝輝介紹，關員將現(xiàn)場采集的觀測數(shù)據(jù)和船舶基礎數(shù)據(jù)輸入平臺后，系統(tǒng)會自動提取并一鍵生成重量鑒定結果，從貨物到港到計算完成不超過40分鐘，實現(xiàn)了真正意義上的“無感通關”。當該船舶再次來港時，海關可在系統(tǒng)內(nèi)查詢歷史裝載貨物記錄，進行風險分析預警，進一步提高鑒定效率。如果出現(xiàn)短重情況，還能通過調(diào)取相關記錄為企業(yè)索賠提供依據(jù)?！斑@個系統(tǒng)大幅提升了散貨船舶的通關效率，每條船的重量鑒定效率平均提高30%以上，實現(xiàn)水尺計重管理全流程‘進系統(tǒng)、標準化、留痕跡、可追溯’?！碧m朝輝表示。

　　“智慧水尺計重平臺”上線以來，已為570余萬噸貨物開展了重量鑒定，累計節(jié)省現(xiàn)場鑒定時長約100小時，共檢出短重89批次、短重重量1萬余噸，并為相關企業(yè)提供了索賠依據(jù)。（記者 馬曉冬）