9月12日，記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉，截至9月10日，2023年新疆通行中歐(中亞)班列達(dá)到10017列，同比增長(zhǎng)10.1%。

　　據(jù)悉，今年新疆雙口岸進(jìn)出境中歐(中亞)班列數(shù)量呈穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列5365列，同比增長(zhǎng)10.8%；阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列4652列，同比增長(zhǎng)9.2%；

　　霍爾果斯鐵路口岸中歐(中亞)通行數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，每天通行班列數(shù)量保持在21列以上，日均2個(gè)小時(shí)就要完成一列入境返程中歐班列的換裝，連續(xù) 5個(gè)月班列通行數(shù)量保持在600列以上。

　　在助力中國(guó)制造“走出去”的同時(shí)，今年阿拉山口口岸返程班列達(dá)1718 列，其中小麥、大麥、葵花籽等貨物不僅滿足了國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)需求，也進(jìn)一步釋放了亞歐陸路物流和貿(mào)易通道潛能，助力阿拉山口由“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。

　　今年以來，隨著“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)深入推進(jìn)，新疆向西開放的優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)了物流、資金流、信息流快速匯聚流動(dòng)，吸引了全國(guó)各地的中歐(中亞)班列從中歐班列西通道走出國(guó)門。