中新社北京12月19日電 (記者 劉文文)中國成品油價迎“六連跌”，創(chuàng)下年內(nèi)最長連跌紀(jì)錄。

　　中國國家發(fā)改委19日消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2023年12月19日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低415元(人民幣，下同)、400元。

　　折合升價，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.33元、0.34元、0.34元。本輪成品油零售限價下調(diào)落地后，消費(fèi)者出行成本進(jìn)一步降低。卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊分析，以油箱容量50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將節(jié)省16.5元，加滿一箱95號汽油將節(jié)省17元。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重卡為例，在下次調(diào)價窗口(2024年1月3日24時)開啟前，單輛車的燃油成本將節(jié)省646元左右。

　　許磊指出，本輪成品油價下調(diào)意味著國內(nèi)成品油價創(chuàng)下年內(nèi)最長連跌紀(jì)錄。至此，2023年國內(nèi)成品油零售價格調(diào)整窗口已全部結(jié)束。漲跌互抵后，今年以來，標(biāo)準(zhǔn)汽油及標(biāo)準(zhǔn)柴油每噸均累計(jì)下調(diào)50元，折合升價，92號汽油、95號汽油及0號柴油每升均下調(diào)0.04元，相比年初零售價格波動有限。

　　展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠認(rèn)為，歐佩克進(jìn)一步減產(chǎn)將延遲至明年一季度，影響原油波動的因素圍繞在美聯(lián)儲利率政策、原油供應(yīng)及庫存方面，短期原油價格走勢仍然承壓，反彈存一定壓力。(完)