中新社昆明9月14日電 (董文俊 張偉明)9月14日12時29分，一列搭載著16個水果冷鏈集裝箱的21018次列車駛?cè)胫袊颇夏ズ╄F路口岸，這是中老鐵路首趟國際冷鏈專列開行后的第205批水果貨物。截至目前，中老鐵路累計運輸果蔬8.2萬噸，其中中國進(jìn)口水果6.6萬噸、出口果蔬1.6萬噸，貨值突破20億元人民幣。

　　以往東南亞水果由磨憨入境中國，主要采用公鐵聯(lián)運模式，從磨憨公路口岸入境，海關(guān)監(jiān)管后再經(jīng)由鐵路發(fā)往中國各地。自2022年12月3日磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地投入使用后，產(chǎn)自泰國、老撾等東南亞國家的熱帶水果，以及產(chǎn)自中國云南的石榴、雪蓮果和蔬菜，憑借中老鐵路通關(guān)便捷、國際貨運規(guī)模化的優(yōu)勢，快速銷往兩地市場，豐富了人們的“果籃子”“菜籃子”。

　　通過中老鐵路開展貿(mào)易的云南鴻運國際貿(mào)易港負(fù)責(zé)人李榮平說，中老鐵路的開通為水果經(jīng)銷商帶來極大便捷。“一是時間快，比傳統(tǒng)方式最少節(jié)省一天時間；二是運價低，運輸成本得以大幅降低；三是冷鏈集裝箱提高果蔬保鮮度。”

　　為提高東南亞水果出口中國的運輸效率，中國鐵路部門聯(lián)合海關(guān)部門不斷優(yōu)化進(jìn)境水果運輸組織流程及通關(guān)查驗措施，采取“綠色通道”“單證預(yù)審”“兩步申報、匯總征稅”等通關(guān)便利措施，做到“即到即查、即驗即放”，大幅壓縮進(jìn)境水果在磨憨鐵路口岸停留時間。(完)