中新網(wǎng)烏魯木齊2月15日電 (茍繼鵬)15日，在建世界最長高速公路隧道——G0711烏尉高速天山勝利隧道中導洞迎來了又一個重大施工節(jié)點，進口端已完成洞身掘進7560米，出口端完成8488米，合計突破16公里。據(jù)悉，天山勝利隧道中導洞將于今年年內(nèi)貫通。

　　天山勝利隧道全長22.13公里，是在建G0711烏尉高速的“咽喉”工程，也是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質復雜，施工難度大。為克服復雜的地質條件，天山勝利隧道采用“三洞+四豎井”施工法，服務隧道中導洞采用TBM硬巖掘進機施工，為左右主洞開辟輔助工作面，實現(xiàn)“長隧短打”，有效節(jié)約施工工期。

　　中國交建烏尉項目土建五標段承擔天山勝利隧道進口端建設任務。“中導洞若能如期貫通，意義非常重大，意味著天山勝利隧道將進入一個全面施工的里程碑。”該標段項目部黨支部書記魯澤建說，天山勝利隧道采取“長隧短打”的策略，可以同時打開十幾個作業(yè)面，建設工期可控，安全風險極大降低，建設任務也將進一步提速。

　　截至目前，除中導洞外，天山勝利隧道進口端左主洞春節(jié)后復工已完成洞身開挖158米，自開工以來累計完成4580米，占整體施工任務的41.4%；右主洞節(jié)后復工已完成洞身開挖188米，自開工以來累計完成4150米，占整體施工任務的37.6%。

　　據(jù)悉，2020年3月，烏尉高速公路開工建設，項目起于烏魯木齊市G30線倉房溝互通立交西側，止于尉犁縣東側瓊庫勒村，全長319.719公里，建成通車后，烏魯木齊到庫爾勒的駕車時長將從6小時左右縮短到3小時左右。(完)